国产车近年来像雨后春笋般不断涌现出来，尤其是新能源车型，逐渐成为多数家庭买车的首选。其实，对普通老百姓而言，买车还是要实在一些，没必要花太多钱买几十万的车，一般十多万的轿车或SUV完全就能满足需求。而奇瑞作为国产车企第一梯队里的一员，旗下车型总体表现还是比较让人满意的，尤其是SUV瑞虎8，月均销量超过一万辆。当然，奇瑞并没有满足，在新能源领域持续发力，奇瑞不负众望！全新SUV比瑞虎9帅气，总马力355匹，续航1400公里，该车便是风云T9。
风云T9之前预售时起步价高达15.99万，价格并不算厚道，也是让很多满怀期待的人失望不已。不过，该车最终的起步价直接降了3万只有12.99万，顶配才16.99万，这样一来就非常厚道了。作为一款插混中型SUV，风云T9的整体实力还是比较强的。从外观上看，没有太多值得震撼的地方，毕竟熟悉奇瑞的车主应该都发现了，该车和瑞虎9的风格几乎如出一辙。车身线条流畅动感，突出力量感的同时，也兼顾到新能源车还有的设计元素，比如隐藏式门把手，封闭式车头等等。
作为中型SUV，风云T9的车长为4795mm，并不算很有优势，毕竟同级很多车长度都在4米85左右，车宽1米93，车高1738mm和1741mm，轴距2米77，除了车宽，其他参数中规中矩。尤其是轴距，不到2米8，对7座版车型而言确实有些鸡肋，第三排只能用来应急使用。因此，如果不是对7座有特殊的爱好，最好还是选择五座，第二排空间还是非常宽敞且舒适的。
至于内饰，风云T9整体设计属于偏向简约大气的风格，目之所及让人印象深刻的是中控台一块15.6英寸的大屏幕，旁边还有一块10.25英寸的全液晶仪表，配备的是高通的8155芯片，车内功能几乎都集中在屏幕里。中高配车型有L2级驾驶辅助而且还有HUD抬头显示，配置还是非常丰富的，这也是奇瑞车型的特色。此外，风云T9的座椅个人认为是该车的亮点。副驾驶配备了女王座驾，有按摩功能，还有腿托并且支持平躺调节，第二排和第三排座椅也能一键放倒，舒适性性在同级同价位里优势明显。
作为插混车型，风云T9的动力续航是大家非常关注的地方。主体是一台156匹，峰值扭矩220牛米的1.5T涡轮增压发动机，电动机总马力204匹，总扭矩310牛米，系统综合功率达到了265千瓦，换算成马力有355匹，综合扭矩530牛米，破百时间7.8秒。油耗的话，亏电时的百公里平均油耗只有5.2升，充电20分钟，就能将电量从30%充到80%。续航的话，CLTC纯电续航120千米，WLTC综合续航达到了1400千米，总体表现还是比较满意的。那么对于风云T9，你们有什么看法呢？
