新能源车市场竞争白热化的 2024 年，那些当初一股脑扎堆入场的各路新势力们，估计压根没想到造个车也能这么卷吧！
还是那句话，当一个行业开始极度内卷，也就意味着已经到了整个淘汰赛最残酷的环节。
目前来说，表面上各家新能源车企发布会接连不断，价格一个比一个炸裂。
就这频率甚至已经到了小忆一个理发周期，上市新车可能两只手都数不过来的程度。
而背地里实际一个个都紧咬牙关硬扛，不卷不行啊，谁要松口说不定下一个就得淘汰出局。
你看完近几年含泪离场的众多新势力选手们，会发现这话是一点不夸张！
然而，如果我说现今节骨点仍还有新品牌准备进入新能源车这条赛道，不知道大伙儿作何感受？
没错，这个品牌大家都不陌生，正是国内互联网智能手机品牌始祖之一、小米曾经的对手——魅族。
到这儿，我想有同学表示要震惊：不是，魅族现在连手机都整不明白，居然还想着造车？
其实吧，早在去年11月魅族便对外宣布「将为魅友们打造一款专属的 DreamCar」，取名为 MEIZU DreamCar MX。
当时不是正值魅族 21 手机上市，为了增加产品力，魅族还打出了购买21的用户原价抵扣 MEIZU DreamCar MX 购车款的口号。
咱估摸着当时入手魅族 21 的用户大概率也不是冲着这一卖点去的。
毕竟隔壁小米从宣布造车到 SU7 正式发布，尽管在整个车圈算是效率极其离谱的存在，也用了整整三年时间。
而等到几年后 MEIZU DreamCar MX 上市，恐怕魅族 24、25 都已经面世了吧。
但让小忆我万万没想到的是，就在最近 ChinaJoy2024 上，星纪魅族 COO 廖清红接受采访时表示：魅族汽车将在今年内和大家见面，同时实现上市和交付……
去年 11 月底宣布到现在，满打满算刚过去大半年时间，魅族汽车这就要来了？
造车周期一度堪比一年一更的各家旗舰手机，这你受得了吗！
有聪明的小伙伴儿已经想到，魅族造车肯定不是像小米一样白手起家，别忘了他如今背后有吉利撑腰。
从 MEIZU DreamCar MX 宣传海报中「吉利 SEA 浩瀚架构、吉利工业 4.0」等关键词也能看出，这台车大概率由吉利完成设计及制造，车牌、Flyme Auto 车机系统等「灵魂」则交由魅族来赋予。
目前吉利的 SEA 浩瀚架构已经非常成熟，热门车型极氪 001、007、银河 E8 等都基于这款架构打造。
因此在此基础上推出全新改款车型，时间也就说得过去了。
问题来了，MEIZU DreamCar MX 作为全新新能源汽车品牌魅族的第一款车，定位这块儿毫无疑问至关重要。
首先是大腿吉利这边同为 SEA 浩瀚架构的几款车型，自然是不能倒反天罡与它们竞争的。
不出意外，竞争目标很有可能再次落在当下热度极高的小米汽车身上。
毕竟从当初智能手机开始，魅族就一直将小米视为最大对手……
那么大伙儿认为，魅族汽车这次能给小米上上强度吗？
