数据一出炉，本田慌了！丰田慌了！日产也慌了！他们做梦都没想到，曾经傲视群雄的日系车，现在的销量却一泻千里，反而是中国汽车销量暴涨，这是日系车不得不接受的现实！
据统计，丰田、本田、日产2024年上半年在华销量合计154万辆，同比下降13%。其中，丰田同比下滑10.8%，本田同比下滑21.5%，日产同比下滑5.4%。相比之下，中国新能源车产销量大涨，双双突破3000万辆，其中比亚迪一骑绝尘，累计销量达到160.71万辆。
在比亚迪诸多车型中，#方程豹豹5# 的表现尤为引人注目，尤其是这两天方程豹品牌焕新战略，在进行全面化产品扩充的同时，也释放出#豹5全新价格# ，一口气把价格下探到23.8万起，实现技术平权。对于日系车而言，这无疑是致命一击，因为豹5拥有远超同级燃油车的强悍实力。
说到豹5的实力，就不得不提比亚迪自研的DMO超级混动越野平台了，它包含全新混动非承载式架构、越野专用混动架构及百万仰望 U8 同款的云辇-P标准版智能液压车身控制系统。豹5通过搭载DMO这套系统，操控性、通过性、舒适性和越野性都提升到全新的高度。
而且DMO这套系统经过了无数大型挑战，比如穿越新疆塔克拉玛干沙漠的N39，还有创下驾驶混动汽车到达最高海拔吉尼斯世界记录的豹5。在越野场景中，豹5凭借505kW系统功率、近700匹马力及32000N超强牵引力，实现100%爬坡度及豹式掉头，远超燃油越野。
除了在越野场景中表现出色，豹5也以绝对产品力成为城市生活的新选择，尤其是综合亏电油耗低至百公里7.8L，百公里加速更是突破4.8s，综合续航1200km，外加冰箱沙发大彩电和巴黎歌剧院同款帝瓦雷音响，可媲美城市高性能SUV。同时，豹5的前后双叉臂独立悬架也带来更好的NVH表现，而2800mm的超长轴距更是带来了宽敞又舒适的空间。
不得不说，豹5这次诚意满满了，出色性能打造不止越野的体验，再加上#方程豹技术平权#及#豹5悦己宜家#，这是要把日系车赶回老家的节奏了。
