[太平洋汽车新车频道]“上党地区”和“太行山脉”，这两个地名除了颇具历史底蕴之外，其实还与汽车行业有着千丝万缕的联系，这里孕育了一家颇具特色的汽车企业——山西成功汽车制造有限公司（下文简称“成功汽车”）。7月31日，成功汽车在山西长治举办“成功汽车共创会”，全方位展示成功集团产业布局和成功汽车多年造车经验，并且邀请了媒体、经销商、用户建言献策。
这家车企以“助力国民创业致富，与用户共赴成功”作为使命愿景，名字已经很接地气的成功汽车，也在用实际行动践行自己的愿景：在共创会现场，成功汽车正式发布了“超级创富计划”，面对广大用户一周送出7辆车，持续送一年，为有创业需求的用户准备了一份实实在在的福利。
先来挖一挖成功汽车的家底
成功汽车隶属山西成功投资集团有限公司，集团成立于1998年，从单一的煤炭贸易发展为煤炭开采、发运、汽车发动机和整车制造、通用航空服务、房地产、石化跨行业多元化综合性民营企业，构建了“一体两翼”的战略格局。
“一体”是指能源板块，也是成功集团的支柱产业，目前拥有一条产、运、销完美结合的产业链条，为成功集团的发展提供了强有力的保障。
“两翼”是指汽车板块和通用航空板块。成功汽车是集研发、生产、销售和售后服务为一体的全产业链，产品包括传统燃油车、甲醇车、CNG车、纯电动物流车等微面微卡系列，主要应用于城市物流、城乡物流、客运。
成功通航2002年涉足通用航空服务领域，2010年12月成立山西成功通用航空股份有限公司，于2015年在“新三板”挂牌，成为全国首家“新三板”固定翼通航企业，2022年6月升入“创新层”，现已发展成为行业中的龙头企业。
成功汽车到底有多成功？
成功汽车的前身是八路军太行山区黄崖洞兵工厂。成功汽车成立于2009年，15年来一直深耕于商用车市场，拥有山西长治和贵州遵义两大生产基地，可实现商用车与乘用车的全链路生产制造。其中，长治汽车制造厂是完全拥有自主知识产权的整车生产企业，拥有设计年产30万辆、一期投产12万辆的汽车生产能力；而贵州汽车制造厂则拥有独立的整车生产资质，拥有20万辆的汽车生产能力。
在整车制造工艺上，成功汽车先后从德国、日本、意大利等国引进了先进的生产制造工艺和生产线，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大完整工艺，整车生产能力50万辆。我们在参观工厂的过程中，也看到了生产车间里的自动化智能冲压线、机器人焊接生产线、德国DURR全自动涂装生产线以及现代化总装生产线。依靠这些先进工艺和技术，成功汽车的产品质量和生产效率也处于行业的上游水平。
除了布局国内市场，成功汽车还将目光投向全球——目前，成功汽车已在巴西和缅甸建设了海外工厂，并取得了全球23个国家和地区的资质认证，产品销往全球46个国家和地区，形成了辐射亚洲、中东、北非、南美四大市场的出海格局。出海的成果已经展现：2023年，成功汽车出口整车及KD散件4000台套；获得了中东GCC认证，成为全球微车品牌准入证书的企业并批量出口；具备尼日利亚政府颁发的年产1万台的生产资质。
深耕商用车助力用户创业致富
成功汽车的核心产品主要以商用车为主，目前已推出多达33款车型，能够满足不同客户的需求。其中，22款车型主要供给国内市场，另外11款车型则面向海外市场。
成功汽车在国内销售的车型主要归属于斑马（询底价|查参配）、角马和骆驼等三大车系。
1、成功斑马
成功斑马是一款重载微卡，适用于物流运输、日常通勤等多种场景，售价区间为3.66-6.18万元，核心竞品为五菱荣光新卡/小卡1.5L。
成功斑马还有诸多衍生车型，包括翼展车、冷藏运输车、厢式货车、双排货车、仓栅车等多种城际物流车，可适应用户不同的使用需求。在共创会现场，我们看到了不少创业用户的斑马衍生车型，有卖水果的、有烤全羊的、有拉货的，好不热闹；现场循环播放的车主证言也说了，开着成功斑马，不少车主都当上了自己的老板，赚到了第一桶金。
2、成功角马
成功角马是一款后双轮大微卡，应用了成功汽车最新科技成果，整车外部造型趋于年轻化、乘用化，售价区间为5.78-6.18万元，核心竞品为长安凯程。
成功角马的发动机采用了前置设计，能够有效增加碰撞溃缩，安全系数更高。其底盘采用两纵八横式结构，结合一体冲压成型与冷铆连接工艺，使车辆具有更高的稳定性，最大载荷高达1.75吨。
相比斑马车系，成功角马在舒适性方面的表现更为突出。其车内配备了中控大屏、六向调节座椅、空调操作面板以及多功能方向盘等配置，为用户带来了乘用车级别的驾乘体验。
3、成功骆驼
成功汽车在深耕传统燃油车市场同时，也在积极布局新能源汽车的研发，实现了新能源汽车与燃油车的双驱发展。成功骆驼是成功汽车自主研发的纯电动城市物流车，也是在成功全新打造的非承载平台（VNB）上开发的第一款产品，售价区间为11.98-12.48万元。
成功骆驼采用前置后驱设计，整车安全性、NVH性及乘坐舒适性都非常高。成功骆驼搭载宁德时代磷酸铁锂标准电池包/力神电池包，拥有“长续航、空间大、电耗低”的产品特性，能够满足用户在商超配送、快递运输、家具家电配送等多种场景下的个性化需求，兼顾代步、拉货，能够做到充电1小时，续航300公里，真正实现了“一车多用”。
转型新能源探索新技术创新研发
成功汽车深耕商用车领域已有15年之久，虽然其技术早已经过市场验证，受到市场广泛认可，但面对新能源发展大势，成功汽车同样不可避免地面临着转型。
据介绍，成功汽车目前已掌握“三电”核心开发技术，拥有完全自主知识产权的整车控制器、电机控制器、电池集成开发技术，拥有各类授权专利130项和著作权6项。此外，成功汽车还在积极探索新技术的创新研发，包括VCU整车控制系统、氢燃料电池平台，以及BMS动力电池管理系统等多个研究项目。
在研发方面，成功汽车建设有山西省制造业创新中心（试点培育）、山西省博士后创新实践基地，并与湖南大学、中南大学合作共建“博士工作站”等多个研发平台。成功汽车还荣获国家高新技术企业，山西省级专精特新企业，山西省级专精特新“小巨人”企业，省级技术中心，市级工程技术研究中心、产教融合实训基地，“山西精品”获证企业等殊荣。
编辑点评
诞生于太行山区的成功汽车，已经成为了山西汽车产业的“金字招牌”，同时还不忘提升用户体验、助力用户创业致富，坚持与合作伙伴、用户共同成长的理念。当我们在活动现场看到众多成功汽车的用户在向大家自豪地展示着自己的“创业伙伴”时，你就能体会到，成功汽车“助力国民创业致富，与用户共赴成功”的使命愿景并不是一句空话，这个品牌确实很想让用户们创业成功！（文：太平洋汽车李喆）
