来自前方市场消息，凯迪拉克将量产一款超旗舰车型，这款车将首次采用对开门设计，而且在风格上也很好地融入了现代与复古的元素，它就是图中的“凯迪拉克CT9”，新车预计在2026年全球发售，这样一款车的诞生将会对凯迪拉克在全球豪华车地位的提升起到关键作用，我们也期待它的表现。
上面也说到了，新车将融入现代与复古的元素。首先正面，大灯放弃了现款的三叉戟式的光源，而更换成了竖排的直立式的设计，点亮后能发现，其实内部已经采用了多段式的结构，嵌入到了宽体车身，营造出了超强的年代感。中间笑脸式的格栅也扁的更加随和，当然内部的黑色网格元素保持不变，中网所延伸出来的线条正好将机盖贯穿到一起。前包围还是以传统的直立式设计出现，其中尾灯位置还加入了两条银色饰带，也算是保证了新车的时尚感。
新车定位于超旗舰车型，除了在设计风格上的蜕变以外，尺寸方面应该与奔驰S差别不大，但具体的参数还是要等到官宣后才能揭晓。我们从侧面上看，也只有从上面的角度能看到所谓的腰线，但其实从正中央的位置，我们是看不到腰线，也就是说新车的腰线已经与车身完美的契合到一起，而且为了能最大限度的保证它的运动感，例如轮眉等都采用了全新的设计，运动元素瞬间拉满。车尾部也成为新车最大的亮点，两侧的跨越式尾灯非常夸张，而且整个尾箱也能够与车身完美地契合到一起，就连下方的排气也能将艺术感发挥到极致。
内饰上，这款CT9已经放弃了现代化的理念，比如显示区并没有采用连贯式的大屏，仪表与多媒体屏还是采用了独立式的设计！而中控台的造型也能给人一种非常厚重的视觉冲击。材料上，除了真皮包裹以外，在中控台的下半部分增加了部分仿木式的盖板，给人一种复古的豪华感，例如车门内衬档杆位置等设计就保持了常规。
要说这款车最大的亮点还是在动力上，新车搭载了4.5T+V8发动机，其中它的最大马力得到了510匹马力，峰值扭矩更是达到了惊人的760牛·米。这样的动力表现，使得CT9无论是加速还是高速行驶，都能轻松应对，为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。新车将会在2026年正式与大家见面！
