在当下新能源汽车中，各大车企不断推出了很多实力表现亮眼的新能源车型。而其中，在中型车市场中同样如此，面对当下众多实力表现亮眼的中型车，如何选择一台适合我们自己的车型呢？今天我们要说的这款车则是其中关注度较高一款中型车，那便是上汽集团旗下的荣威D7 DMH了。那么对于这款车的实力表现如何？下面我们一起来看一看。
荣威D7 DMH在售车型共有3款，指导价区间为12.58万至14.58万，目前上汽荣威官方给出了2万元的现金优惠，优惠之后的起售价仅为10.58万，并且还有至高1.5万的置换补贴，如果是置换购车的话，实际的成交价还会更低（具体活动请咨询当地经销商）。
除了购车优惠之外，近期最值得关注的就是官方给包括荣威D7 DMH、荣威D7 EV、荣威iMAX8 EV、荣威D5X等车型提供了三电终身质保政策，当然主要是面向非营运车辆，都可以享受到不限里程和不限首任车主，简而言之就是打消了我们的“后顾之忧”，这一点的表现还是较为不错的。
外观部分，这款车前脸采用了新能源车型常见的封闭式格栅，车头两边的大灯组造型犀利，底部大尺寸的黑色进气口让这款车的视觉效果提升。车身采用了溜背式的造型，看起来时尚感很强。车尾部分看起来很圆润，后挡风玻璃下方配备了高位刹车灯，尾门上方设置了“鸭尾”的造型，突出运动化氛围。造型狭长的尾灯，点亮后更具辨识度。
进入车内，荣威D7 DMH采用上下黑白双色的拼接配色，层次感强烈，给人一种简约时尚的感觉。毕竟是一款新能源动力车型，所以车内的科技感还是很不错的，10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕组成的双联屏看起来就很有科技感，中控大屏采用斑马智行系统，拥有GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、手机APP远程控制等功能，车载功能十分丰富，能够满足日常出行需求。
荣威D7 DMH的车身长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距为2810mm，级别为中型车，车身结构为4门5座三厢车，整备质量为1695kg。小编身高180cm，坐在前排将座椅调整合适位置后，前排头部空间还有一拳的距离。保持前排座椅不动，后排的腿部空间还有1拳3指的距离，乘坐空间方面很不错，得益于2810mm的轴距。前排座椅都用料比较柔软，包裹性不错。高配车型前排还有加热、通风、记忆等功能。
动力部分搭载的是一台型号为15FHC的1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率82kW（112Ps），发动机最大扭矩135N·m，电动机总功率150kW（204Ps），电动机总扭矩330N·m，匹配1挡DHT混合动力专用变速箱，最高车速185km/h，官方百公里加速时间7.9s，WLTC综合油耗1.02L/100km，电池类型采用的是磷酸铁锂电池，电池容量为21.4kWh，CLTC工况下纯电续航里程为125km，百公里耗电量13.9kWh/100km，最低荷电状态燃料消耗量4.79L/100km。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。实际体验后，这款车的动力输出比较充沛，起步阶段动力输出强劲，深踩油门还有些许推背感，中后段的加速时，动力输出依旧充沛，没有疲软迹象，整体的动力响应迅速，同时方向盘指向精准，底盘调教也很扎实，经过颠簸道路时，可以有效的过滤掉大部分的震动，车身平稳，乘坐舒适。
总的来说，对于荣威D7 DMH这款车的产品实力表现还是较为不错的，同时这款车的外观设计时尚，内饰做工用料扎实，配置表现丰富，空间也较为宽敞，动力输出充沛，搭配上目前的优惠，让这款车的竞争力还是有着进一步的提升。那么对于这款车，你觉得如何呢？欢迎在评论区留言讨论。
