7月30日，美国贸易代表办公室宣布，原定8月1日生效的美国针对中国制电动车、电动车电池、计算机芯片、医疗产品等进口商品的新关税，延迟至少两周实施。
此前，美国贸易代表办公室于5月宣布对中国有关产品征收新关税，并在8月1日生效，但美国国内出现了要求延期的声音，目前仍在审查收到的1100则意见，预计将于8月发布最终决定，新关税将在最终决定公布后约两周生效。
花生好车再获斯泰兰蒂斯汽车金融2亿元授信
近日，花生好车宣布再获斯泰兰蒂斯汽车金融的2亿元授信，同时300台标致品牌车辆交付仪式正式启动。双方将从多维度进一步深化融资租赁业务合作，并在此基础上，共同探索租赁平台经营性租赁合作等创新模式。
据悉，双方将基于汽车流通产业链的渠道优势，通过资源共享、信息互通与场景共建，打造车主客户的“一站式用车”服务体系。花生好车将利用其在下沉市场的渠道优势，为斯泰兰蒂斯汽车金融提供更多接触目标客户的机会，缩短交易服务链路，拓展业务覆盖范围，提升市场份额。
Stellantis集团宣布将关停不赚钱品牌
7月25日，Stellantis集团发布2024年上半年经营业绩，集团实现净营收850.17亿欧元，同比下滑14%；实现净利润56.47亿欧元，同比下滑48%。
利润几乎“腰斩”，该公司承诺将采取措施，以应对利润的急剧下降。集团CEO唐唯实透露可能关停部分不赚钱的品牌。据集团官网显示，目前Stellantis集团旗下拥有15个汽车品牌，包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、菲亚特商用车、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、RAM、沃克斯豪尔，覆盖超豪华、豪华、主流乘用车乃至重型皮卡、SUV和轻型商务车等多个细分市场。
恒大汽车：相关附属公司被申请进行破产重整
7月28日，恒大汽车港交所公告称，本公司的附属公司恒大新能源汽车及恒大智能汽车（相关附属公司）于2024年7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书，现将主要内容公告如下：相关附属公司的个别债权人于2024年7月25日向相关地方人民法院申请对相关附属公司进行破产重整。上述通知书对本公司和相关附属公司的生产经营活动产生重大影响。
资料显示，恒大新能源汽车（广东）有限公司成立于2019年1月，由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资持股，法定代表人为李福奎，注册资本为50亿元。
本田将关停两家在华合资工厂
7月25日，本田汽车公司宣布，在面临中国电动汽车市场的激烈竞争之际，公司将关闭在中国的一家工厂，同时暂停另一家工厂的车辆生产。并在随后的时间里加快中国生产布局的调整，以更好适应市场需求和加速电动车生产。
具体来看，本田将关闭与广汽集团合资的其中一个工厂，该工厂预计将于10月关闭。该工厂开业近二十年，年产能为5万辆车，主要生产为中型车雅阁。随后的11月，本田将暂停与东风合资的其中一个工厂，该工厂的年产能为24万辆。
