没想到连丰田荣放也不足13万了，看来一汽丰田是真的下血本。以下这5万车型降本力度都快翻了一倍，亚洲龙也才16万多，考虑买车的同学可以做个参考。
第一台车 丰田荣放
家用紧凑型SUV，曾经月销量高达3万多台不能忽视的。虽然近几年出现了下滑，但是一个月也能卖出1万多台。丰田荣放优惠后裸车起步12.98万-顶配201.68万，比原价已经便宜4万到5万左右，比去年翻了近一倍。
丰田荣放外形设计非常粗犷，而且发动机也比较省油。燃油版搭载2.0升自然吸气发动机-马力171匹，还提供四驱版可供选择，双擎混动版百公里油耗4.5升左右，燃油经济性非常好。且匹配的是2.5升专用混动发动机，发动机马力178匹，电机马力最大是174匹。但是这车入手主要是看燃油车，尤其是2.0升风尚版配置增加19项，落地已经来到16万以内。
第二台车 卡拉锐放
它的降幅力度也是非常大，裸车起步来到9.38万-顶配14.8万，提供燃油车油电混动可供选择。售价区间比起指导价已经便宜3.5万到4.5万左右，比去年便宜1万到2万之间，而且现在一个月也能卖出1万多台，上半年总销量就达到8万台，去年总销量14.2万台。估计今年会超过10万台，毕竟今年的售价比去年便宜很多。
动力配置方面，同样搭载2.0升自然吸气发动机，提供燃油版油电混动可供选择。它的动力配置和荣放威兰达保持一致，毕竟都属于同平台车型。这款车怎么选比较合适？家庭代步使用看燃油版2.0升精英版还是非常不错，配置增加三项，裸车后不到10.5万，落地还不到12万。
第三台车 格瑞维亚
家用7座MPV，全系匹配油电混动系统，会提供两驱版四驱版可供你选择。现在的降幅力度也是非常大，相比原价能够便宜3万多，最高可以达到4万。裸车起步来到26.58万-顶配39.68万，比去年多便宜3万到4万左右，性价比是非常高。一个月能卖出5,000台到8,000台，上半年总销量2.9万台，今年的总销量应该可以达到5万台左右，毕竟比去年便宜很多。
搭载的都是2.5升专用混动发动机匹配单电机，发动机马力是189匹，电机马力最高是237匹，它的四驱版动力性能稍微强一点，且百公里油耗最高只是6.1升左右。这车作为家用预算少就看两驱豪华版，落地已经来到30万以内，另外它的四驱版优惠之后，裸车起步也会来到33万到34万，落地也不到37万。
第四台车 丰田亚洲龙
定位高于凯美瑞，尺寸比雷克萨斯ES更大一点。内饰的质感非常好，口碑也是相当不错，发动机也是比较省油。
现在降幅力度可以达到3万上下，裸车起步15.98万-顶配24.48万，但是我觉得远远不止，其中至少还有1万左右的可谈空间（不妨试一下）。丰田亚洲龙曾经月销量可以高达1万多台，年销量接近12万台，但是近期几年销量出现大幅度下滑。现在一个月也只能卖出3,000台到6,000台左右，上半年总销量还不到3万台，今年的总销量我估计也只是5万台到6万台而已。
这款车会提供2.0升版2.5升版可供选择，低配车型搭载的2.0升燃油车-马力是173匹。它的中配是2.0升油电混动发动机，高配车型是2.5升版。这款车家庭代步使用，个人建议看2.0升油电混动车型，最低裸车起步17万，落地还不到20万。
第五台车 皇冠陆放
外观造型比汉兰达更加高级，而且性价比也是非常高，裸车起步降到22.28万-顶配31.78万，比起原价已经便宜5万到6万左右不容忽视。现在一个月能卖出3,000台到5,000台，销量成绩并不是特别景气，但是降幅力度比去年高了一倍。
2.5升油电混动版百公里油耗在6升左右，它的高配车型搭载是2.0T涡轮增压发动机，马力是248匹，匹配是爱信8AT变速箱。它的燃油版性能更强一些，需要加入95#油，而且全系匹配前置适时四驱。
预算比较少家庭使用就看2.5升双擎混动版，尤其是两驱版性价比最高，落地还不到25万。至于2.0T燃油版，个人建议看它的劲耀版，配置几乎拉满，裸车起步会来到25万左右，落地还不到28万。
