白热化的汽车市场竞争中，销量是产品车型在市场中受欢迎程度的晴雨表，同时，也是支撑车企市场地位的重要基石，没有销量的车企，最终的结局就是被市场淘汰，这样的例子在市场中并不少见，所以说，没有任何一家车企不看重销量，尽管有些车企对销量公布有所抵触，但仍然会尽最大的努力来抢占市场份额。
刚进入8月份，就有合资车企晒出了上个月的成绩单，这家合资车企就是一汽丰田。解读与分析系列第162期，本期话题就来聊聊一汽丰田7月份的市场表现。
众所周知，日系车在中国市场中有着不小的影响力和号召力，尽管汽车行业变换到新能源赛道，包括雪佛兰、福特、现代等在内的不少合资品牌受到了一定的冲击，但作为日系品牌的合资车企代表之一的一汽丰田，其市场表现还算是比较稳定的。
根据公开的销量显示，在刚刚过去的7月份，一汽丰田单月销量超过7万台，达到了70165台，虽然说出现了4.6%的环比下滑，但超过7万台的单月销量，在合资阵营里面也就是很好了，毕竟，截止到目前，今年还有不少合资车企的单月销量都徘徊在3-5万台。
从一汽丰田旗下单车型的市场表现来看，比较走量的车型主要是卡罗拉、RAV4、卡罗拉锐放和格瑞维亚等，可以说这些热销车型在很大程度上支撑起了一汽丰田的市场地位，是一汽丰田不可或缺以及抗衡竞争对手的销量功臣和顶梁柱。
当然，也有部分市场表现不给力的出现，在一定程度上拖了一汽丰田销量的后腿，比如市场表现有些拉胯的凌放和亚洲狮。电动化产品车型方面，尽管一汽丰田也有布局，但还难以担当销量重任，这方面也是一汽丰田需要加强和努力的方向。
毕竟，在新能源赛道上，一汽丰田与吉利汽车、长安汽车、比亚迪和奇瑞汽车的差距并不小。仍在吃燃油车红利的一汽丰田，目前还缺少月销过万的“爆款”新能源车型支撑，面对国产新能源汽车强有力的冲击，包括卡罗拉在内的多款车型都不得不采取以价换量。
在汽车行业面临着百年之变局之际，无论是燃油车还是电动化车型，一汽丰田推陈出新的力度都不是太大，从某种程度上来说，或多或少都会对一汽丰田的销量有一些影响。
不过，今年一汽丰田又上市了经典车型普拉多，这也让一汽丰田的市场热度有所提升，毕竟，在硬派越野这个细分市场中，普拉多的影响力还是不可小觑的。目前，全新普拉多已经下线并开始进行交付，但是，今时已不同往日，硬派越野市场格局也发生了明显的变化。
现如今，坦克300、方程豹豹5、坦克400、深蓝G318等都是全新普拉多要直面的竞争对手，残酷的市场之争中，全新普拉多能给一汽丰田带来多大的销量提升，还需要观察。
