换一个车标就能便宜50多万，你敢相信吗？
大家都知道，英菲尼迪QX80这款新车的均价在130万左右，该车系之前有着强悍的动力系统，匹配了5.6L的V8引擎系统，传动部分则是7挡湿式双离合变速箱。事实上，英菲尼迪QX80还有一款升兄弟车型，那就是日产途乐均价在75万元左右，比英菲尼迪QX80便宜了50多万。
但现在的英菲尼迪QX80早就变成了3.5T动力系统，而日产途乐新款车型的排量依然是5.6L自然吸气引擎系统。由此可见日产更新迭代的速度实在太慢，不仅是轩逸改款慢，这类进口车型更是慢得没谱。
近期我们从海外媒体得知，全新一代的日产途乐即将上市，此次新车的外观内饰以及动力系统将发生全面变化。
首先来看动力系统。现款车型上的5.6L自然吸气引擎系统将彻底被放弃，取而代之的是与现款英菲尼迪QX80一致的3.5T发动机，并且传动部分依然会搭载九挡手自一体的变速箱。随着这套动力系统排量的下降，我认为日产途乐的价格也应该回到60万的价格区间。
至于底盘配置，将与现款车型保持一致，采用的全时四驱，并且前后都是双叉臂独立悬架系统。值得一提的是，该新车不仅搭载了中央差速锁，还拥有后桥差速锁。事实上，日产途乐这款新车销量之所以不温不火，也是因为越野能力不够出众，缺少了前桥差速锁。
外观设计还没有得到太多的曝光，但我们从有限的曝光信息中能够发现，新车的外观发生了明显变化，特别是中网设计，不仅采用了长方形的深黑镂空设计，还搭载了贯穿样式的灯组。
侧面来看，轮毂尺寸预计达到了22英寸，并且依然坚持机械门把手配置。而尾灯依然是矩阵样式的设计，并且尾部设计极为垂直。
整个外观轮廓基本与全新的英菲尼迪QX80保持高度一致，毕竟两者原本就是同款车型。
值得一提的是，这款日产途乐预计将会在北美率先迎来上市，然后会陆续引入国内市场。不管是英菲尼迪还是日产汽车，都将主要精力放在了北美与欧盟地区。甚至很多人不清楚，其实英菲尼迪其实就是为北美量身打造的汽车品牌。
说实话，这种大排量的燃油车已经越来越少，毕竟电动汽车不需要太过用力就能够得到极其出色的动力，这恰恰是燃油车的短板。
