除了“哪些车值得买”这个永恒话题外，过去消费者在准备购车时，还经常面临着另一个问题：买什么动力形式的车合适？纯电、插混还是燃油？
作为一个坚定内燃机绝对拥护者，这个问题放在几年前，我的回答绝对是：选油车，追求洒脱与自由说走就走，绝不能因为充电影响我一分钟的时间。当然如果那时电车能缩短补能时间续航有保证，我还是会选择顺应潮流欣然接受的，毕竟谁也不想在智能化普及的当下，用着只有老年人才会使用的“功能机”，不！现在叔叔阿姨们也离不开“智能机”。
时代在发展，科技在进步，油车还是当年的油车，但电车早已不是当年的电车。近日上市的第二代AION V（埃安霸王龙）<售价12.98万——18.98万元>纯电SUV就有着不输油车的补能便捷，以及同级电车难以企及的续航里程和超高智能，实力通吃“油、电、插混”。最重要的是售价方面还非常亲民，这样的纯电SUV就问你City不City？
第二代 AION V：续航、补能 可与油车比肩
我们拒绝纯电车型的最大原因往往在于续航和补能问题上，尤其是那些经常跨城跑长途的用户，驾驶电车时总会忧心续航能维持多久？途中是否有充电桩？充电所耗时间会不会耽误既定行程等问题上。在这方面，第二代 AION V 的充电能力和续航能力绝对能让您安心。
2024 款750 智尊版拥有长达 750km 的续航里程，在同级别电车中一骑绝尘。能够轻松实现跨城直达，例如京哈高速上北京到沈阳的距离为 707km，第二代 AION V 满电状态下可从沈阳径直抵达北京。其续航能力与油车不相上下，补能时间也和油车相差无几。基于400V+3C充电基础，仅需充电15 分钟就能补能370km。在长途行车途中，跑两次WC或者在路过服务区时歇息一会的功夫，它就能满电复活。
此外，第二代AION V首创“智能充电预冷预热技术”，采用行业首创的十二通阀多模式热管理集成模块，全系标配热泵，使直流快充在温度 -30°C 至 55°C的范围内，电池始终处于理想的充电状态，让快充速度不受温度影响，无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季，都能始终保持最佳充电速度。可以说，第二代 AION V 在用车便利性方面与油车几乎没有太大差别。
第二代 AION V 的超长续航，也不是用超高的价格换来的。对比同级别热门车型比亚迪宋 PLUS EV，其长续航版即售价 19.98 万元的 2024 款荣耀版605KM旗舰PLUS，最长续航为 605km。而第二代AION V 2024款750智尊版不但续航更长、补能用时更短，价格还比它低10000元。至于电车10000元用作充电能跑多久，您可以自行算一算这笔账。
第二代AION V：超越同级的价值感
何为价值感？简单来说，当我们付出相同的代价却能获得更多的回报时，便会感受到其价值所在。第二代AION V所展现出的价值感远超同级，以不到19万SUV的价格为您带来百万级的舒适体验。对比同级电车宋PLUS EV顶配版（荣耀版 605KM 旗舰 PLUS）以及售价相近的油车本田CR-V（240TURBO CVT两驱智领）相比，第二代AION V 2024款750 智尊版价格更低（17.98万元），给的却更多。
这三款车中，第二代AION V的轴距最长，达到2775mm，乘员舱空间自然更为宽敞。舱内有效使用长度达到3002mm，有效面积达4.42㎡，经实测，第二代AION V的头部和腿部空间甚至比宝马X5还要大，是中型SUV的尺寸，却有着中大型SUV的空间表现。
作为一款家庭用车，常常要伴随家人外出游玩，长途出行旅程很苦，目的地很酷。第二代AION V以MPV为目标来打造舒适性。后排座椅最大角度可达137度，设有20度18档可调节功能，乘客能够随意调整坐姿，防止久坐带来的疲劳。前排主副驾配备了蝴蝶按摩椅，填充了 20mm厚的舒适海绵，支撑性和舒适性极佳，具备8点穴位按摩、5种模式、3种强度的座椅按摩功能，堪比推拿大师，能迅速缓解长途行车带来的疲劳。长途舟车劳顿身体很难吃得消，以至于我们总是满怀期待的出发，到了目的地却像霜打的茄子没有精气神心来欣赏美景，但只要坐在第二代AION V的车内享受一次全身SPA，便能立刻恢复生龙活虎的状态。
对于热爱大自然、钟情露营的用户，第二代AION V还拥有“一键秒变软包大床房”的实用功能。用户通过车机系统或者语音指令“你好北鼻+放倒前排座椅指令”，一秒打通前后排，瞬间变出一个柔软舒适的“大床房”。同时，第二代AION V配备了同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冷暖餐吧。想象一下在户外露营过夜，与心爱的姑娘躺在柔软舒适的大床上，喝着冰可乐，听着音乐，一起畅谈人生理想、一起仰望夜空、一起“打扑克”，真是美哉妙哉。而上述种种功能，都是宋PLUS EV和本田CR-V全系版本所没有的。所以当你想要以上豪华配置，你只用花更少钱来选择第二代AION V就能享受到了。
智能网联时代，谁不做好智能谁就要完蛋。第二代AION V智能化水平在同级别电车中出类拔萃，对比同价位油车更是遥遥领先。智能座舱全系搭载的AI大模型ADiGO SENSE，拥有自学习交互逻辑，越用越懂你、越用越聪明。此外，它还是同级中唯一具备4音区语音交互的车型，语音控制不仅可识别多国语言，还能AI拟人口语化输出，AI系统可以通过学习模仿妈妈爸爸的声音为孩子讲故事。例如，当我们正在车里专注地打着王者荣耀，孩子突然哭着找妈妈，这时我们只需控制AI语音系统，让其模仿妈妈的声音与孩子对话哄孩子开心，从而避免因需哄娃而导致游戏掉分。
在智驾方面，第二代AION V高配版本搭载的ADiGO PILOT智能驾驶系统，能够达成全场景覆盖的高阶无图智驾，涵盖了国内99%的城市、郊区以及村镇场景，甚至在国外也能够正常使用。其智驾能力在同级车型中处于领先地位，相比之下，宋PLUS EV仅高配版才具备智驾功能，而且智驾水平只达到基础L2级别，像一些未测绘的三四线城市以及乡村道路，基本上都用不了。
车探说：一旦体验过电车，就很难再回归油车，尤其是像第二代 AION V 这样有全能表现的产品。其补能的便捷性与油车已几近无异，而在舒适体验和智能化方面，更是油车所无法比拟的，在同级电车当中，也鲜有能与之匹敌者。因此，如果您的购车预算在19万以内，期望一步到位，那么第二代AION V绝对值得您加以考虑。
