文：懂车帝原创 陈灿
[懂车帝原创 行业] 日前，乘联会秘书长崔东树发文表示，中国汽车产业正在经历冰火两重天。一边是年产销量均突破3000万辆，创下历史新高，另一边却是4S店大规模退网，平均每年都有2000家倒闭。这也是价格战和产业转型的阵痛，但速度之快，还是让很多投资者无法接受。
在他看来，随着新能源对传统车的冲击，尤其是冲击传统车企的竞争力，巨大的促销已经脱离正常趋势。恶性的销量价格战带来流通体系的深度压力，部分价格竞争已经严重脱离正常的市场行为的价格促销。
目前，已经有一部分厂家意识到了价格战的不可持续性，并开始重新评估价格策略，寻求更加稳健的盈利模式。崔东树表示，下半年的价格战可能会出现趋缓的现象。经过上半年的激烈竞争，市场可能会逐渐形成新的价格平衡点。
专家：下半年的价格战可能会出现趋缓的现象
对于前一阵颁发的汽车报废更新补贴扩容和补贴翻倍政策，崔东树认为其对车市是重大的利好，乘用车补贴实现翻倍。他也建议，作为长效措施，应将私人个人所得税抵税范围调整，增加购车免税扣除项，把家庭车辆购买纳入抵税范围。
