最后一次进站的失误让皮亚斯特里失去了再次争夺一级方程式大奖赛胜利的机会
迈凯伦车队负责人安德里亚·斯特拉认为，奥斯卡·皮亚斯特里在一级方程式比利时大奖赛最后一次进站时的失误，证明了在争取胜利的过程中“代价高昂”。在斯帕-弗朗科尔尚赛道进行的44圈比赛中，这位澳大利亚车手在全程中始终与领跑者保持同步，寻求连续第二次F1胜利。然而，在最后一次进站时，皮亚斯特里过冲到了他的维修站位置，随后维修团队的重新调整导致了进站时间增加，整个进站过程耗时4.4秒。这使得迈凯伦车手在追赶和超越查尔斯·勒克莱尔的法拉利时面临更大的挑战，并且在抵达刘易斯·汉密尔顿的梅赛德斯车尾时，轮胎的磨损也更加严重。
皮亚斯特里紧随这位七届冠军的车尾完赛，汉密尔顿在队友乔治·拉塞尔因梅赛德斯赛车体重不足而被取消资格前位居第二。斯特拉认为，这次进站失误起到了关键作用。斯特拉说：“正如奥斯卡在进站圈立即通过无线电所说的那样，‘为进站失误道歉’，因为我认为他意识到这可能是一个代价高昂的错误。可能他只是排在汉密尔顿后面，但他也有可能有机会发动攻击。因此，我认为这1.5-2秒的进站时间损失最终证明是相当大的代价。”
“即使如此，你也会更早地在勒克莱尔身后，并且轮胎更新鲜，这意味着你可以更轻松地完成超越。所以这有点连锁反应。我们确实需要与车手合作，即使在紧张时刻，也不要在进站位置过度操之过急，因为这可能会非常昂贵。我认为他在银石赛道也有过类似的情况。”
尽管有失误，皮亚斯特里在整个比赛中表现出色，始终领先于队友兰多·诺里斯，从一开始就注定要登上领奖台。他在每一段比赛中都能在不同的轮胎化合物上保持速度，这是他自进入F1以来一直努力克服的难题。当被问及这是否是他加入F1以来最好的比赛之一时，皮亚斯特里提到他的过冲，并开玩笑说：“我不确定我的前千斤顶操作员是否同意，但不，我认为这是一场非常强劲的比赛。我认为要超越查尔斯并不容易，如果我没有在那一圈完成超越，我可能会在那儿困很长时间。所以这是比赛中一个非常关键的时刻。我觉得速度非常强劲。这个周末我感觉非常好。即使在周五，速度也非常强劲。只是有点自责没有在排位赛中表现出色，但我认为这是一个非常强劲的周末，可能是我更好的一场比赛之一。”
