在插电混动汽车这一细分赛道上，新车销量自然不在话下，破2万辆甚至是破3万辆都不在话下；可是在投诉版块，又有许多的新看点值得车主们重点关注：比亚迪黑马第1，汉、秦L进前10！
比亚迪在插电混动领域的垄断，不仅仅表现在新车销量方面，在投诉版块也又有垄断的趋势存在；在7月投诉排行榜前10名当中，比亚迪旗下车型的数量就多达8款，前10名独占其8，剩下的2个席位被五菱汽车和奇瑞汽车拿到。但是就前10名的车型属性来看，有3款中型SUV、2款紧凑型车、2款紧凑型SUV、2款中型车以及1款中大型车！
方程豹的豹5，可以说是一匹纯正的黑马，上市半年多以来，最突出的问题就是“价格变动”，短期内的大幅度降价，让车主们大喊“冤枉”；上一期投诉榜单未进前10名的豹5，这一次跃居到了断层领先的第一名，黑马成色十足。其实不只是豹5，上榜的比亚迪车型都存在“价格变动”的问题，这与比亚迪近期的市场策略有着直接的关联！
比亚迪秦PLUS排在了榜单的第2名、宋PLUS新能源是第3名、汉插混车型是第4名、唐插混新能源车型是第5名、宋Pro新能源是第6名、驱逐舰05是榜单的第7名，以及榜单的第10名秦L；放眼望去，榜单前10名当中清一色是比亚迪车型。价格变动成了投诉的重灾区，只有秦L是定金纠纷以及不按约交车的小问题。
五菱汽车的五菱星光，排在了榜单的第8名，价格变动、发动机故障灯亮以及空调问题，是五菱星光亟需解决的难题。至于第9名的奇瑞的风云T9，发动机动力消失、定金纠纷以及动力电池故障，是其最主要的问题所在。
就本期7月插电混动车型的投诉数据来看，只有一个问题需要重点关注，那就是“价格变动”，前10名当中有8款车型存在这个问题；此外还有6款车型存在“混动模式转换故障”、3款车型存在“影音系统故障”。
