本想着展示下自家产品的硬核实力,但没想到反而弄巧成拙,我想这次昊铂HT恐怕是大写的尴尬。
日前红衣大叔周鸿祎在体验昊铂HT车型时被鸥翼门“夹手”引发了广泛关注。视频显示,周大叔坐在昊铂HT里面时对鸥翼门的“防夹”功能表示了兴趣,而厂家的人也明确表明车辆具备防夹功能,但周大叔将手放在鸥翼门上进行测试时,车门并没有在接触到手后立即停止并反向打开,而是导致周大叔被夹痛,视频曝光后引发了广泛关注。
在笔者看来,就算是昊铂HT的鸥翼门具备防夹功能,但是周大叔直接把手放在夹角那确实也很需要勇气,毕竟一般人应该先用矿泉水瓶先试试再说。万一车辆真不防夹,那手指受伤也就在所难免了。
对此呢,业内人士分析称,昊铂HT的鸥翼门的确具备防夹功能,但是周总手放的地方是夹角受力点,那个位置受力本来就大,防夹功能相对就弱,而且锁块电吸的时候力也是非常大的,周总被夹看似是意料之外,其实也在情理之中。
当然了,整体来看,这次周鸿祎被夹确实是意料之外的小概率事件,但是对于昊铂而言,却也提了个醒,那就是在做类似营销传播时一是需要工作人员准备周到,尤其是介绍产品的人员应该对产品点做到充分熟悉,避免产生类似问题再次发生,这种表面上看起来的意外事件,其实也是具体人员对产品点不够熟悉才引发的“意外”,这件事确实很值得内部反省。
销量数据显示,今年1-6月,昊铂HT零售月销量分别为504辆、268辆、494辆、430辆、915辆、502辆,今年上半年累计零售销量也不过3000余辆,整体表现可谓平平,如果和比亚迪等一线品牌相比,那昊铂HT的成绩就是“惨淡”了。
这也意味着,本身昊铂HT的销量就不高,虽然此次通过周大叔体验“防夹”功能一事得到了较大的曝光,但是影响却是负面的,对于昊铂而言这显然也不是啥好事儿。据了解,今年北京车展上市的新款昊铂HT最大的亮点在于新增了无图NDA导航驾驶辅助功能,并升级了电池动力系统等,但是消费者却并不是很买账,这点确实也很值得昊铂反思。
写在最后:
从市场销量来看,昊铂显然面临较大市场压力,当然了,这其中除了产品自身的问题外,产品知名度不高确实也是一个短板,如何补齐短板并进一步提振产品质量,确实很考验昊铂管理层的智慧,对此我们也将保持关注。
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