去年6月份买了台奇瑞，本想着方便出行生活，没想到新车隔三差五地闹“罢工”，辽宁大连的车主王女士感到十分无奈，想要退车或换车。而奇瑞4S店却认为，达不到退换车的标准，王女士的要求有点过分。双方始终无法达成一致。
奇瑞新车总“罢工”，原因不明
辽宁大连的王女士在去年6月9日购入一台奇瑞5X，这台新车前后经历了八次“罢工”，在没有任何征兆的情况下，电瓶突然没电，发动机无法启动，只能叫救援。
大连嘉城奇瑞4S店尝试过换电瓶、刹车片，但始终没能解决故障。
4S店负责售后服务的李经理表示，目前没查出来车辆具体的故障原因。对该车辆的维修方案，现在只能是一项一项地试验，如果车主同意，下一步把车内的电脑全部更换掉，因为电脑如果有故障，也可能导致跑电，车辆无法启动。
车主想退换车或赔偿，双方无法达成一致
7月9日，指尖新闻客户端、沈阳晚报对此事进行了独家报道，在社会上引起了强烈反响和大家的广泛关注。随后，奇瑞4S店也主动找到了车主，商谈问题车辆后续的解决方案。
最初，王女士想要退车或者换一台新车，但4S店方面表示该车并不符合三包标准，而且厂家的系统中查询不到王女士的维修更换记录，因此无法退换车。
后来，王女士提出“10000元现金和10次保养”的赔偿要求。王女士表示：
这10000元是作为新车折损，以及频繁故障导致自己精神折磨和经济损失的赔偿。但这个诉求也被4S店拒绝了。
在王女士给指尖新闻客户端、沈阳晚报记者提供的一份与4S店售后负责人的通话录音里，4S店对王女士明确表示:你没想你的要求有点过分吗？
奇瑞方面给出的赔偿方案是：3000元加油卡、20次保养，同时签订一份协议，要求王女士处理结果和过程完全保密。但对于该方案，王女士不能接受。双方始终无法达成一致。
律师说法：达到退车条件，协商不成可诉讼
针对该问题车辆，奇瑞汽车公关部相关负责人郑康生对指尖新闻客户端、沈阳晚报表示，已确认问题，和用户王女士正在协商解决方案。
那么王女士的车辆是否达到了退换车的标准了呢？指尖新闻客户端、沈阳晚报记者采访了北京盈科（沈阳）律师事务所李大超律师。
李律师表示，家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。三包有效期和包修期自销售者开具购车发票之日起计算；开具购车发票日期与交付家用汽车产品日期不一致的，自交付之日起计算。与包修期相比，三包有效期内经营者除了免费修理义务之外，对于满足换车或退车条件的家用汽车产品，还要承担换车或退车的责任。
鉴于车辆多次无法启动，且始终无法找到原因，根据王女士此前提供的维修记录。李律师认为，这些条件已经满足了汽车免费修理、更换、退货的条件和要求，建议王女士到4S店与销售商协商退货或更换事宜，如协商不成可以诉讼解决。
最新的消息，经过双方的进一步协商，4S店表示，再给问题车辆进行最后一次维修，如果这次再修不好的话，可以给王女士申请退车。
指尖新闻客户端、沈阳晚报
