在2022年的时候，大众辉昂正式停产，作为上汽大众的旗舰轿车，辉昂整体实力其实是不错的，但由于非豪华合资品牌撑不起C级车这个级别以及奥迪A6L（懂的都懂）的大幅度优惠，辉昂最终只能无奈停产。虽然辉昂停产，但它的位置不能空着，所以上汽大众又推出了新的旗舰轿车来替代辉昂。
辉昂
在最新的工信部新车目录里，我们看到了上汽大众申报了新旗舰轿车，这次上汽大众比较聪明，并没有直接推出C级车，而是在即将上市的全新帕萨特上做“文章”，新车命名为“帕萨特EXECUTIVE”，EXECUTIVE的中文意思是总经理，字面意思非常好理解，新车是帕萨特的顶级车型，一看就是帕萨特PRO的“领导”，这样的命名也非常的直观。
帕萨特EXECUTIVE
帕萨特PRO
此次的申报图并没有帕萨特EXECUTIVE的车头部分，但细节上能看出，新车的车头采用了与帕萨特PRO类似的设计，也是多条幅的镀铬装饰条中网，日行灯与LOGO相连，贯穿了整个前脸，并且LOGO可以发光点亮。帕萨特EXECUTIVE的侧面非常修长，保留了大量的镀铬装饰，包括车窗、车门把手处。另外，帕萨特EXECUTIVE的轮圈采用了大尺寸的多辐设计，与新车的定位非常相符，突出了浓郁的商务气质。
帕萨特EXECUTIVE
帕萨特PRO
帕萨特EXECUTIVE的车尾采用了圆润饱满的设计，集成了LED尾灯，内部灯组为不规则的方块，点亮后有不错的视觉效果与辨识度，整体样式与帕萨特PRO基本相同，只是右下角的标识由“PRO”改为为了“EXECUTIVE”。另外，新车的车身尺寸目前只能参考帕萨特PRO，长、宽、高分别为5006/1850/1489（mm），轴距为2871mm，这样的表现勉强算是B+级轿车，关键是轴距太短了。
帕萨特EXECUTIVE的内饰还没有曝光，但可以肯定是，新车将采用大众最新的家族式设计，采用三屏幕的布局，最左边是12.25英寸数字液晶仪表盘，中间是悬浮式大屏，右边是副驾驶娱乐屏，并且大屏下方的传统变速箱挡杆被取消，换成了怀挡，大家可以参考一下迈腾，不会有太大出入的。
全新迈腾前排座椅
全新迈腾后排座椅
极氪009第二排座椅
这里要重点说一下乘坐方面，前面说了目前看不到内饰部分，但从上面展示车尾部分的申报图的细节能看出，后排座椅的头枕明显比帕萨特PRO要更大更宽，整体类似扇形，非常像高端MPV上的大头枕，特别是像极氪009的第二排座椅样式，所以大家可以对新车后排的乘坐舒适性以及档次感有所期待。我个人猜测，帕萨特EXECUTIVE的后排会采用双座独立设计，并采用航空头枕，让整个后排座椅成为豪华独立的“大沙发”。
动力上，帕萨特EXECUTIVE大概率采用与帕萨特PRO高配车型相同的动力，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，传动上采用7速湿式双离合变速箱，并还有可能配备空气悬架。另外，为了应对国内新能源的热潮，帕萨特EXECUTIVE还有可能推出插电混动版本作为顶配车型，海外版帕萨特混动版拥有150千瓦-200千瓦的综合功率，纯电续航120公里，在这里可以做个参考。
●全文总结
由于辉昂的停产，大众在国内急需一款新旗舰轿车来与别克君越、丰田亚洲龙等产品竞争，虽然它们现在也不行了，远不如国产新能源车受追捧，但作为老牌合资品牌，必须要有最后的倔强，所以帕萨特EXECUTIVE就是这种局面下诞生的，虽然外观与内饰可能与帕萨特PRO没有什么太大差别，但后排的布局、档次感、配置与舒适性肯定会是天差地别，带独立航空座椅的后排我很期待，你们期待吗？
