对于喜欢特斯拉品牌的人来说,大家有可能将会在8月份见到新款的Model Y车型。而随着近期有越来越多新款Model Y车型的谍照图被曝光,似乎新车也真的要来了。如此也就不禁让我想要问:准备买现款Model Y车型的朋友再等等?
从销量数据上来看,现款Model Y在最近的6月份内依旧交出了一份41110辆新车的销量成绩单,排在SUV销量榜的第一位,整体销量势头可谓是非常之猛。而之所以现款Model Y的销量能越卖越好,可能主要也跟特斯拉针对Model 3/Y推出的5年0息金融购车方案有关。
要知道,在5年0息金融购车方案的诱惑下,消费者可是只需首付7.99万元,便能够把一台原价24.99万元的特斯拉Model Y给提回家。而每月所需月供则仅为2833元,算下来比以前贷款购车也是直接节约了21227元,这显然就很有性价比,也是现款Model Y销量始终居高不下的一大原因。
不过,随着新款车型将至,咱们普通消费者也是可以了解一下新车的变化在哪里,这样也方便跟老款作一下对比,以更好地做出买车决策。
从变化来看,新款Model Y的车头采用了与新款Model 3所相似的大灯组,而尾部则采用了C型的尾灯样式,尾窗造型相较现款Model Y也有很大差异,似乎新车并没有采用全景天幕。除了这点外,新车整体依然是我们所熟悉的Model Y造型,预计会讨不少人的喜欢。
内饰也会有变化,将更注重氛围感的营造。
例如,与新款Model 3所如出一辙的贯穿式氛围灯看起来就相当抢眼。再比如中控屏下方所采用的仿碳纤维的面板,这些就都是一些提升氛围感的小细节。
现款Model Y内饰
当然,方向盘也采用了全新样式,并且取消怀挡和拨杆转向灯,取而代之的是方向盘转向灯操作和屏幕换挡,用起来也确实需要一定时间来适应。
此外,预计新车后排空调出风口位置也将增加一个小屏幕,实际的表现如何大家也可以参考在新款Model 3身上的设计。个人是觉得这块屏幕有些“华而不实”的感觉,而且用起来的时候需要人俯下身去按,不是很方便,这点大家要知晓。
至于动力,不出意外的话,新车大概率将延续现款车型的动力,其中,后轮驱动版最大功率220千瓦,最大扭矩440牛·米,0-100km/h加速5.9秒,CLTC工况纯电续航554km;
长续航全轮驱动版最大功率331千瓦,最大扭矩559牛·米,0-100km/h加速5.9秒,CLTC工况纯电续航668km;
高性能版不排除也会有推出新款的可能,目前现款最大功率357千瓦,最大扭矩659牛·米,0-100km/h加速3.7秒,CLTC工况纯电续航615km。
总言之,作为新能源SUV市场里的销量第一名,Model Y改款与不改款,其实都并没有那么地重要。毕竟,国内的消费者之所以会愿意去买它,更多的其实是看重了它的那种设计理念和品牌主张。换句话说,即便Model Y不改款,它也能照样卖得很好,而这我想也正是一款车型最大的成功之所在吧。