一觉醒来，车市又现惊天炸雷！
比亚迪方程豹的“豹5”车型，暴降5万块！
杀红了眼的比亚迪，开始切换到狂暴模式（Ludicrous），直接掀了桌子。
所以昨晚对于竞争对手们来说，又是一个残酷的不眠之夜。
降价大砍刀突然砍过来的那种焦虑，恐惧，绝望等，挥之不去，无处遁逃。
事情很清楚，方程豹扔出去的那个不折不扣的震撼蛋，足以令硬派越野SUV市场的所有玩家，魂飞魄散！
因为23.98—30.28万元的豹5，能暴虐所有竞争对手。
众所周知，竞争对手有太多令人震惊的油老虎。
随着豹5的降价，那个杀人诛心的四字秘诀又回来了——电比油低。
这非常恐怖。
因为合资油车最近两年，已经被这四个字，折磨得奄奄一息。
现在终于轮到硬派越野SUV市场了。
但真正让我惊讶的是，比亚迪董事长王传福此前所言的“10-20万市场我们有定价权”，还是自谦了。
“豹5”降价5万表明，比亚迪在20-40万市场，其实也手握定价权柄。
有的玩家自以为得意，说不跟比亚迪PK销量了，要比赚钱能力。
豹5这次把价格一杆子捅到底，友商的利润肥皂泡，还能拽几天？
那句话怎么说？
朕给你的，你可以要；朕不给的，你不能抢！！！
现在知道抢的结局了吧？
还阴阳怪气地内涵比亚迪吗？
对于硬派越野SUV市场来说，当比亚迪动了雷霆之怒，那就是摊牌时刻。
流血漂橹，伏尸百万。
现在的问题是，方程豹为啥祭出这一招？
这是对产品定位，以及定价策略的一次关键调整。
豹5上市以来，累计卖出了大约2.5万台左右。
对于一款成交均价33万的新车来说，这个成绩还不错，但却未能在细分市场实现电车对油车的替代效应。
比亚迪想要看到的是，豹5能复制类似于秦L DM-i，或者当年汉推出时，引发的那种人气爆炸的效果。
基于此，豹5销量尚可，但未达预期。
既然在技术上，方程豹不虚任何对手，那就只能从品牌定位和价格策略上找bug。
这时候竞争对手能带来一些启发。
竞争对手卖的最好的那一款，最低价格不到20万。
这相当于用价格优势，抵消了方程豹的产品优势。
理想状况下，豹3应该担负起拉低起售价的角色。
但豹3的产品构型，相对突出潮玩，更加小众化。
那就只能把豹5顶上去了。
豹5这一波价格收缩，聚焦于20-30万核心区间，也正好对接了方程豹目前的渠道扩张策略，能够迅速放量。
另一方面，豹5也为后续的豹8，腾开了空间。
这样一来，豹5+豹8就锁定了20-40万左右的核心市场。
至于未来更加高端的市场，可以继续推出新车。
但目前最重要的是上量。
上量就意味着给细分市场的竞争上强度。
这很正常，因为比亚迪掌握定价权。
竞争对手可能会有一些不适应，但对此无能为力。
因为规模就是一切，一切就是规模。
规模是这个行业的生存法则。
所以我很好奇的一点在于，竞争对手会怎么跟？
跟，没利润，被耗死。
不跟，没销量，被卷死。
横竖躲不开这一刀，我预计会有更多的嘴炮。
拭目以待。
