问界是赛力斯和华为共同推出的一个汽车品牌，不过随着问界从华为那里购买了问界的品牌和相关专利，目前问界品牌已经完全属于赛力斯。
不过二者的合作还在继续，华为除了继续销售问界车型之外，还继续向问界提供智能化的技术，二者之间的关系还是很密切的。
在昨天举办的问界40万辆下线仪式上，华为车BU董事长余承东现身下线仪式，并且还发表演讲；针对网上说问界M7像东风风光iX7的问题，余承东表示，问界M7只是借用了赛力斯老一代车灯的壳子，其他配置都是全新开发升级的。
余承东着重强调了底盘，他说问界M7的底盘很好，让专业车手去开，专业车手都会说很好。
东风风光iX7于2019年年底上市，全系标配2.0T GDI发动机，最大功率达170kW，最大扭矩为355N·m，官方指导价格区间为12.59万元-21.59万元；这款车型的轴距为2810mm，座椅排布采取6座或5+2座设计，这款车型在上市初期的销量并不算很好，之后降价也没有获得很好的销量。
问界M7在2022年发布，官方指导价格区间为31.98万元-37.98万元，车辆采用1.5T 四缸专用增程器，电机则是有单电机和双电机版本可以选择，单电机功率为200kW，双电机最大功率为330kW，车辆轴距为2820 mm，新款问界M7系列也有五座或者六座可以选择。
不少网友表示问界M7是东风iX7的“油改电”车型，因为两款车型的轴距相差并不大，同时也都可以实现五座或者六座的布局，并且在外观上，两款车型也有一些相似之处；一些网友甚至表示，东风十几万的车，换个名字就能卖二三十万。
不过从余承东的回复来看，问界M7只有车灯外壳是采用了东风风光iX7的，其他配置都是全新研发和设计；那么问题来了，你们认同余承东的说法吗？
