最近关注汽车的用户应该知道，全新一代的迈腾已经正式迎来上市，终端市场反响还不错。
我们都知道，不管是上汽大众还是一汽大众，基本都是双车战略，两者发布新车的时间节奏其实也都差不多。全新迈腾的上市也意味着全新帕萨特即将到来，全新款帕萨特PRO已经曝光，而且我们还有了全新的发现！
从近期工信部的目录上我们看到了全新一代帕萨特总经理的全新申报信息，是不是觉得挺奇怪？现在的帕萨特要么就是叫帕萨特，要么就是帕萨特Pro，怎么会变成帕萨特行政版？因为这是音译名称，真正的叫法为帕萨特EXECUTIVE，未来它是帕萨特中的绝对旗舰车型，类似于帕萨特的“车皇”角色。
当我看到整个新车的申报信息，甚至有这么一种感觉，全新一代的辉腾似乎复活了，整个外观气势十足，而且全新一代帕萨特也是首次车身长度超过了5米，有一种C级车的视觉感受。
从前脸设计来看，采用了柳叶样式的透亮大灯，匹配了四条横向贯穿式中网。此外，还拥有棱角分明的运动包围，电气化程度较高，采用了美感十足的空气动力学设计。
从侧面来看，整个车身姿态修长，而且采用的低重心设计，显示出了极强的商务感，与现款时尚的帕萨特完全是两种风格。车身数据，新车长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距是2871mm，与PRO版本一致。
尾部设计，帕萨特行政版采用了大宽体的设计，并且拥有点分体式的尾灯设计，也匹配了小鸭运动尾翼。尾部右下角位置的帕萨特中文字样正式被取消，取而代之是行政的英文字符。
至于内部设计，这款帕萨特行政版可不是5座配置，而是2+2的大4座设计，有点类似宝马7系，奔驰S级的设计。
动力系统，依然搭载2.0T发动机，匹配的7挡湿式双离合变速箱，而且也将搭载四轮独立悬架。根据配置显示，新车将出现电池悬架配置。三大件基本没有改动。
未来这款帕萨特行政版的价格极有可能会超过25万，也是帕萨特最顶级的设计，但纵观整个合资车的发展历史，这种4座尊贵版本基本没有太好的销量，不管是本田奥德赛还是别克君越，由于造价较高，一般消费者难以入手。
