曾记得2024年初，在一汽丰田官方公布的2023年销量数据中，一汽丰田宣称全年销量超80万辆，同比增长4.1%。是主流日系合资汽车品牌中，唯一实现正增长的车企。
确实，从2023年日系车的整体表现来看，在国内市场的销量相比往年都有了一定的降幅。一汽丰田之所以会成为2023年主流日系合资汽车品牌中，唯一销量正增长的车企，除了其在2023年销量表现确实不错，还有一个比较重要的因素，那就是2022年一汽丰田销量确实不理想。
以广汽丰田为例，2022年广汽丰田销量为97.1万辆，同比增长15.6%。而一汽丰田2022年销量还不到80万辆，同比下降5.6%。
进入到2024年后，面对国内新能源车市带来的冲击，虽然一汽丰田也上市了几款新车型，但很明显跟同级别的国产新能源车相比，在产品力方面并不具备优势。
为了提升销量，一汽丰田所能做的就只有降价了。在今年的618，丰田卡罗拉的售价一口气降到了7.98万元。
即便如此，也并没有让卡罗拉这台一汽丰田的主销车型月销量重回到万台以上的水平。
从今年上半年国内紧凑级轿车的销量数据来看，销量排名前10的车型中，同样也没有看到卡罗拉的身影，上半年销量只有5.3万辆。
照这个销量进度来看，2024年卡罗拉很难维持去年18.3万辆的销量成绩。
另外，根据一汽丰田官方公布的今年上半年销量数据显示，累计销量为32.9万辆。相比去年同，降幅为11.82%。
也就是说，目前一汽丰田的现状是车型售价降低，销量也跟着降低，可谓是量价齐跌。
值得一提的是，在一汽丰田官方公布的上半年销量数据中，特别提到了纯电轿车bZ3的销量为25092辆，同比增长了205%，应该是一汽丰田旗下上半年销量增幅最高的车型。
从表面看，作为一台挂着丰田车标的纯电动轿车，丰田bZ3的市场表现足够抢眼。因为它不仅是丰田目前在国内销量最好的纯电动轿车，同时也是合资汽车品牌中销量最好的纯电动车型之一。
但你可能不知道是，这台丰田纯电动车其实是比亚迪联合丰田和一汽丰田共同研发打造的，搭载了比亚迪的驱动电机以及刀片电池。
如果没有比亚迪三电技术的加持，丰田bZ3会不会有如今的销量成绩还真的不好说。换言之，在新能源车时代是比亚迪撑起了一汽丰田最后的颜面。
2024上半年已经过完，在接下来的下半年中一汽丰田会有着怎样的市场表现，让我们拭目以待。
