空调控制区域采用触控式按键, 并采用钢琴按键式的操作

乘员空间方面，瑞虎8 PLUS第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。同理，它的实际空间表现还算是不错。而后排的乘坐表现同样没有让我们失望，座椅的填充物比较厚实，坐垫长度也足够，对于长途乘坐来说是个好事。在储物空间上，瑞虎8 PLUS采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中央控制屏的“三屏”设计，科技感十足。后两排座椅放到之后可以形成一个非常平整的超大储物空间，放两个20寸登机箱加一箱子，这样的空间表现，完全不逊色于同级别其他车型。新款车型在保持前排座椅位置不变的情况下，后排头部空间余量达到了两拳以上。在前排，笔者1.7米的身材，头部空间还有一拳多距离，后排的话我也能跷二郎腿，后备箱的话也很大，而且第二排座椅可以40:60比例放倒。在储物空间部分，新车采用了2+3+2的座椅布局，同样支持40:60比例放倒。乘坐空间方面，前排1.7米的驾驶员调节好前排坐姿，后排头部空间四指。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。而后排座椅布局则是采用2+3+2，并且座椅支持40:60比例放倒，空间灵活度也更高。此刻，不仅是因为空间大，而忽略了车身结构，这个时候，车辆的安全性和稳定性也成了消费者关注的重点。在前期试驾之后，我对于空间方面的感受就更加直观了，而在试驾过程中，我认为瑞虎8 PLUS更适合我们的日常使用，尤其是它的第二排腿部空间表现。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升，超过了许多同级车型。同理，它的实际空间表现还算是不错。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。而全新的2＋2＋2的座椅布局以及人性化的空间利用，则是让车内更贴心的细节。在空间方面，新车将拥有更宽适的座舱空间，在保证第二排乘客舒适性的同时，第三排拥有着更为宽裕的腿部空间。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。同时，第二三排座椅也可以放平，形成超越同级的2710L的超大行李箱空间。在空间方面，新车采用2+3+2式座椅布局，后排提供了两个USB接口以及一个220V电源接口。乘员空间方面，瑞虎8 PLUS第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。空调控制区域采用触控式按键，并采用钢琴按键式的操作。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升，超过了许多同级车型。在后排空间上，瑞虎8 PLUS依旧保持了前排的“大空间”设计，第二排座椅的乘坐空间与前排差不多，头部空间依旧有一拳。在车内，该车还提供5座/6座/7座三种座椅布局，其中七座版采用2+3+2式座舱布局。此次全新换代后，其在空间方面有了质的飞跃。同级最大的1930L后备箱空间。此外，整车的后备厢空间也十分宽裕，后两排座椅放倒后可以40:60比例放倒座椅后的最大纵深可达1米，足以满足一家人的出行需求。而后备箱空间也相对宽敞，第三排座椅支持40:60比例放倒。