依托经济升级带来的全产业链工艺技术的提质，一批新国货产品迎来了机遇，诸如互联网赛道上的电子产品、工业制造上的工业制成品、以及由加工贸易转型而成的自主品牌等，国货都在走红。
在汽车领域，随着国产自主品牌汽车制造技术的发展，消费者选购家用车时，往往会把国产自主品牌汽车与合资品牌车型一起对比，择优而取，这是国产自主汽车经过二十年发展换来的信赖。
今天我们就带来了国货新秀产品全新奔腾B70，对比日韩名将日产轩逸、现代伊兰特，看看三者到底谁才是家轿的最佳之选。
性能对决
全新奔腾B70的厂商指导价10.59-14.49万元；轩逸的厂商指导价9.98-17.49万元；伊兰特的厂商指导价9.98-14.18万元，就价格而论，三者旗鼓相当，但是仔细对照却发现还是奔腾B70的性价比更高。
首先，我们看伊兰特，其动力系统来自一款1.5L自然吸气发动机，仅为115马力，与之匹配的是CVT变速箱，几乎毫无驾驶乐趣；另一款是1.4T发动机，只有140马力，与之匹配的是7档干式双离合，可靠性备受质疑。
再看轩逸，搭载的是1.6升自然吸气发动机，可以输出122马力、135马力两个版本，与之匹配的都是CVT变速器；还有一款车型的动力来自1.2升汽油电驱，136马力，但是起售价偏高，13.89-17.49万元，性价比一般。
相比而言，奔腾B70的动力系统就比较厚道，它有两个动力版本，分别是搭载1.5T（169马力）和2.0T（224马力）两款涡轮增压发动机的车型。
其中，奔腾B70的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩169马力，258牛米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1300至4350转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是7速变速器。1.5T发动机的售价区间为10.59-12.19万元，其动力满足家庭需求绰绰有余。
△1.5T发动机
奔腾B70的2.0T涡轮增压发动机能爆发224匹马力以及340牛米的扭矩，与之匹配的是爱信AT变速箱，7s级别的百公里加速成绩在同级别车型中能做头把交椅；AT变速箱相较DCT和CVT具有换挡流畅的优势，是自动变速箱中公认的驾驶体验最佳的变速箱技术；前麦弗逊+后多连杆的前后独悬组合，应用广泛、技术成熟，是中高端车型的标配。B70搭载该款发动机的车型售价区间为12.89-14.49万元，终端还有一万多元的优惠，所以在此向大家推荐2.0T车型的奔腾B70，满足年轻人偶尔的驾驶冲动可谓绰绰有余。
△2.0T发动机
空间与科技
对于家用轿车而言，除了动力之外，大家比较关心的还是空间和乘坐舒适性。一般来讲，大空间是保证乘坐舒适性的前提，我们来看下面的对比：
按照主流的B级车尺寸认定标准（轴距≥2.7m，车身长度≥4.8m）来判定，奔腾B70稳坐B级车宝座，2.8m的轴距搭配4.855m的车身长度，可谓是当仁不让高级车水平；而轩逸和伊兰特仅为紧凑级家用车的尺寸。值得一提的是奔腾B70全车拥有25处储物空间，掀背式超大后背箱，装载能力也不是两者可以相比的。
在科技配置方面，全新奔腾B70配备了12.3英寸中控大屏、7英寸液晶仪表、电子挡把、远程启动；轩逸和伊兰特都是8英寸液晶仪表、无远程启动功能；奔腾B70搭载的语音识别控制系统支持多媒体系统、导航、电话、空调、天窗控制，同时配备有车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等功能。轩逸和伊兰特仅顶配车型才具备部分智能功能。
在主动安全方面，奔腾B70搭载了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、360度全景影像等功能；轩逸即便是最顶配车型也未配备。
结语：
综上，奔腾B70竞争力远超轩逸、伊兰特。特别是奔腾B70的2.0T车型入门版价格控制在12万元左右，同时加入了大量日常用的到的实用配置，其性能已经是消费者选购家轿的最佳之选。
