虽说现在的电动汽车发展极为迅速，但市场主旋律依然是油电混动系统新车，反而纯电车型的销量非常一般，销量好的只有区区那么几家，比如特斯拉，极氪汽车以及小米汽车。所以从消费习惯来看，中国车主更喜欢没有续航焦虑的油电混动系统。
今年7月份，一款纯电SUV正式迎来上市，这款车型就是极氪X。
极氪X其实在今年1月份上市时的定价可不便宜，20万-22万，但由于纯电车型的销量提升难度较大，所以今年7月份极氪X迎来了25款升级，虽说指导价依然是20-22万，但尾款可以抵扣，最便宜的价格已经来到了17.9万元，相较于24款车型优惠了足足2.1万。更关键的是，新车的续航里程与配置并没有缩水。
动力系统方面，很多小伙伴认识极氪汽车是从极氪001开始的，强悍的双电机系统，超大的电池都是这家车企的象征。但这款极氪X却采用了单电机，主要是成本因素。新车拥有单电机与双电机两种动力形式，纯电续航里程为500-560km，其中双电机版本能够实现最快3.7秒破百，全系都支持快充。
底盘配置，双电机版本采用的电动四驱，而单电机自然是两驱了。此外，新车我全系标配了四轮独立悬架的配置。
至于外观设计，新老款完全一致，极氪X采用了非常科幻的造型设计，分体式的大灯，树叉样式的日间行车灯，充满力量感的引擎盖筋线，都是该新车的特色所在。
从侧面来看，除了拥有19英寸的超大轮毂以外，隐藏式的门把手，双色外观，全景天幕，配置一应俱全，显得极为另类。而车型尾部则匹配了足够丰富的线条，使得尾部看起来充满了视觉张力，甚至连尾灯都是完全熏黑的造型。此外，内嵌式的探头，大量的钢琴烤漆面板，放在当下车市也是极少数的。车身数据部分，极氪X的长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距是2750mm。
来看内饰设计，车内一共有三款屏幕，除了8.8英寸的全液晶行车电脑屏幕以外，14.3英寸的中控屏，还拥有24.3英寸的超大HUD数字抬头显示功能，车内几乎没有实体物理按键，所以智能化的程度较足。除了全系搭载语音识别控制系统以外，还能实现连续语音对话，识别率非常高。
此外，这款极氪X全系标配L2级别智能辅助驾驶系统，超大的全景天幕，甚至连品牌音响雅马哈都是标配，不管是舒适型配置还是智能系统堆料都特别足。
事实上，这款极氪X在终端非常火热，甚至可以称得上一车难求，此次降价非常出人意料。其实是厂家有意控制，才让提车速度延长，加上降价，给我们营造出了一种火热的销售状态，从而引起更多消费者兴趣。但不管如何，此次降价确实诚意摆在这里。
