大空间多座车型越来越受欢迎，一方面多人口家用需求增长，另一方面自驾游更加方便，这些都是时下比较流行的元素，杂糅在一起，催发了大规格SUV款式的热度提升。东风日产旗下的探陆系列就是比较不错的设计，全系6座、7座布局，中大型SUV拥有充裕空间，高配款型还有适时四驱提升适用范围，系列指导价23.98万-30.18万元，这次介绍就以探陆2024款380VC-TURBO四驱智驾版 七座款式为例，或许能为还在看车的朋友提供一些参考。
前脸造型直观表现了它的燃油动力身份，大尺寸进气格栅居中设计，包括底部小尺寸开口在内，均使用黑色亮面饰材拼接，表层光泽度提升，双拼色调设计着重加强了色彩元素的表现。功能组件间还有较深的融合，双侧LED大灯下方轮廓使用加粗线条设计，轻微弧度朝向中部聚拢，仅保留极小缝隙后，顺应着中部格栅横条走势，整体轮廓完成交融，一体式设计所呈现的美化效果更优。
长5130mm、宽1981mm、高1767mm、轴距2900mm，侧面设计呈现出了更多内容，宽大的尺寸固然拥有很强吸睛效果，但细节的补充才是关键。顶部标配外装行李架，这在许多SUV款型中都有搭载，但多数设计少有应用，不过放在探陆这样适合伴随自驾游的款式上，说不定还会成为重要功能之一。铝合金轮廓丰富化设计，复杂的结构加上金属色泽提升车辆的精致度。后舱储物能力稍弱，仅有159L基础容积，即使提升也不过549L，比对大规格尺寸还是挺让人意外的，这也是表示座舱空间定有针对性加强，后备箱的缩减只为乘用更加舒适而让步。
内装设计颇具质感，黑棕色彩搭配，更能显示皮料光泽的棕色占据主导，面板设计还着重加强了缝合线的痕迹，直观视觉效果还是很上档次的。真皮换挡方向盘也是不俗，12.3英寸同规格仪表、中控屏前后交错，中部仍添加黑色亮面饰材连接，稍显复杂的改动比对简洁空旷的内饰环境，倒也显得没有那么重要了。车内细节还有不少补充设计，内置行车记录仪标配，行李舱12V电源接口标配，行车路途或野营、露营，这些小功能都能派上用场。
2+3+2三排布局座椅，表层依旧使用真皮材质，档次感有了进一步补充，实际乘用的舒适性也有了不俗表现。前排两座标配电控与加热功能，主驾驶额外添加腰部局部调节；二排座椅可前后移动、靠背调节，乘员的细致要求也能得到较好满足。车内还配备了主动降噪功能，通过主动散发相反声波信号对抗外界噪音干扰，前排还有多层隔音玻璃尽量削弱外界杂音，提供了更加静谧舒适的车内环境。
动力布局采用适时四驱模式，多片离合器式中央差速器强化车辆的适用范围与脱困能力，KR20型号引擎2.0T四缸打造，185kW功率、376N·m扭矩，动力输出更加充沛的同时，还满足了国6 b环保标准。发动机缸体缸盖统一使用铝合金材料构成，加强了散热效率，对新车状态的稳定性多有保障，至于轻量化的属性支持，对比大体积、大重量车身，材质的轻量化助力效果属实不值一提。
动力输出匹配9挡手自一体变速器，切换至四驱模式时，动力传递至前后轮轴，推动、拖拽同时发力，整体性能表现可得到提升；而在市区短途应用中，切换两驱模式行车，动能损耗降低，也不需要太强性能表现，有助于油耗控制，毕竟是台“吨位”级款型，WLTC综合油耗8.99L，还是需要多注意用车成本。
总结：探陆设计背靠日系品牌日产打造，但以超2吨重量为载负，性能状态下难免油耗上浮，日系省油属性表现力稍弱，但整体产品力、适用性都有了均衡展现，不管是多人口家用，还是存有自驾游的爱好，它都是值得考虑的。
