其实早在两个月前就拍摄到了燃油版瑶光的前脸，但从视觉效果层面而言，没多少惊艳度可言，只能说是不丑，也就懒得动笔了，而就在近几日，新款瑶光C-DM版全封闭式前脸版终于曝光了实车，完全就是同样的感受，惊艳谈不上只能说是普普通通。
之前封闭式前脸版本已在新车准入目录中现身，看到前脸造型的第一眼就有点懵，与之前曝光的封闭式前脸造型评审车完全不同，之前的版本较为接近Atlanti X概念车，虽说细节有所调整，但多少还是按照概念车的思路在整，结果这实车已亮相，傻眼，直接就推翻重新设计了。
而新造型就是上图中的式样，完全变了个样，特别是雾灯框那一块，直接就黑色线条勾勒完事，当然你说丑肯定是不丑，只能说相当平庸的造型设计，甚至有些眼熟，似乎和以前某个纯电车型非常相似，一时半会想不起来接近谁的风格了，反正一句话，没多大的视觉冲击力可言。
▲ 上图为几年前展示的Atlanti X概念车
有人可能会疑惑，现成的Atlanti X概念车的封闭式前脸造型为何不用？这个问题你问我是白搭了，笔者也在迷惑之中，可能是雾灯那块与现有的燃油版造型过于接近导致的吧，另外还有一个问题，雾灯框内侧菱形点阵设计也可能是原因之一，带有氛围灯，实车明显是出于成本方面的考虑，一不做二不休干脆给否了，也就成了现在的式样，反正各类意想不到的操作不胜枚举，也不多这一个。
唯一值得庆幸的就是电四驱版终于现身了，而且很明确和此前官方参数表中的区别较大，当初价格表里的电四驱版整备质量是2.175吨，新款反而降低了4公斤，说明正式上市的版本在某些配件层面又做了适当的优化，对新能源车型而言，能降低一公斤车重都是值得的，新能源车型比的就是技术精进，而不是拿重量做借口说自己的油耗高低。
顺带一体，电四驱版还是宁德时代的电池包，而两驱版整备质量反而增加了，与电池包的变更可能有一定的关联性，改成了国轩的。
动力方面没有任何的惊喜可言，还是SQRH4J15型第五代深度米勒混动专用发动机，此前提及的加速信息应该还是4秒级（4.9秒也是四秒级，宣传话术而已），除了动力层面的增强，应付烂路的情况也提升了不少，好歹能实现四驱化了，加上电机强大的瞬时扭矩参与，脱困能力自然要强于两驱版。
至于新款燃油版的前脸，很早就拍摄到了实车路试谍照，一直懒得动手去写，关键是前脸并没有达到预期的视觉效果，不少车友感觉甚至还不如现在的无边框版本，虽说造型这档子事见仁见智，各自的审美观有所不同，但从目前实车效果而言，确实让人很难提起更大的兴趣，和新一代哈弗H6有点雷同了，看看后者现在的关注度就明白了，根本没人提它。
尾部目前看没有任何的变化，保持原样不做任何调整，所有的改动都集中到了前脸部分，另外内饰部分肉眼大致瞄了一眼，和现在销售的版本没多大的差异，等实车到店的时候再看看内饰细节是否有相应的调整。
本以为新能源化，导致星途的工作重心全部集中至插电混动版上，没曾想插混版实车造型一出来，有点懵圈，还不如就用现在的无边框前脸算了，当然目录中主申报图还是老款前脸，希望封闭式前脸版本作为选择车型存在，而不是强制切换，这其中还有一个原因，老款前脸带有毫米波雷达，而封闭式前脸由于要兼顾到发动机补偿近期，直接给取消了。
燃油版动力层面应该是保持不变，价格估摸着保持现有的价格体系不做太多的改动，至于混动版，理论上存在调整价格的可能性，特别是电四驱版，可能会推出低配版本来提振销量，目前那个官方配置表里的四驱版只有价格没有车型，纯粹就是拉升价格之用，实车正式上市就不同了，应该会考虑销量问题。
