国家加大鼓励旧车退市新车销售，将旧车报废后购买新车的补贴翻了一倍，这是好事儿，很多买车人跃跃欲试了，更有积极性了。
很多车企也响应国家号召，跟进补贴力度。比亚迪第一个发力，将自己给的补贴也翻倍，诚意满满！
可快乐之中，也会有些犹疑。一是车企像比亚迪这么敢跟进的，应该不多。很多买车的人，最近都是听销售说，马上下定吧，后面要涨价了。这和前一阵子的宝马、奔驰等豪车比较像。先是像跟着国内车企价格战。结果扛不住，马上翻脸，开始涨价。据说，连签过的订单都不做数了，把买车人气得要死。但人家就是这么硬气，宁愿赔钱，也不贱卖，好样的。
二是可能购车热情起来后，鸡犬升天，良莠不齐，品控的老毛病又会泛滥。本来国内车企的质量形象就不好，现在买车的多了，订单上来了，生产的把控就出问题，估计一波新的投诉潮在路上了。
三是可能涨价和降价会出现并存的现象。销量好的，可能就涨，不好的就降。比如特斯拉，销量有被超越的危险，就把低息买车的政策延长。一方面提振销量，另一方面清理库存。而像华为这样的，因为本身要回本，要树立高大上形象，可能就要涨。
所以说，现在买车的话，一是刚需的话，看好就出手，而且量力而行，只买对的，不买贵的贱的。二是注重口碑，买车看重质量，不能被价格低迷住。三是不是刚需，还是可以等等，毕竟政策到年底，下半年新车该有的选呢！
