7月27日,蔚来宣布全球首颗5nm智能驾驶芯片神玑NX9031流片(试生产)成功,还正式发布天枢SkyOS整车全域操作系统,以及全新AI智能系统Banyan3。
蔚来旗舰轿车ET9将首发搭载智能驾驶芯片神玑NX9031、SkyOS·天枢系统等。Banyan3预计8月底进行推送,得益于AI技术的加入,4D舒适领航升级为4D全域舒适领航,继ET7、ES7、EC7、ES8后,新增ES6和EC6两款车型。
神玑NX9031智能驾驶芯片
蔚来神玑NX9031智能驾驶芯片和底层软件均已实现自主设计,能实现4颗业界旗舰芯片(英伟达Orin X)的性能。神玑NX9031芯片拥有超过500亿颗晶体管,采用32核心CPU架构,内置LPDDR5x 8533Mbps速率RAM,可实现高动态范围高性能ISP,拥有6.5G Pixel/s像素处理能力,处理延时小于5ms。
神玑芯片可实现AI代码辅助、AI帮助客户服务、AI智能抽检等AI新技术,配合全链路超感增强-自研图像信号处理器ISP,能实现全天候、全场景识别,以及紧急场景下更早的刹车响应。同规格800万像素车载智驾摄像头,在暗光、雨雾天气相比行业旗舰智驾芯片画面亮度更高、更清晰。
天枢SkyOS整车全域操作系统
天枢SkyOS具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全7大特性。在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统,实现车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一协调管理。
天枢SkyOS-L已在NT2.0平台量产,天枢SkyOS全功能量产将在NT3平台车型实现,包括下一代ES6、ES8、ET7以及ET5等车型。
全新AI智能系统Banyan3
Banyan3是蔚来首个基于AI底层能力打造的智能系统,将AI算法与智能底盘、智舱应用、情感智能以及智能驾驶深度融合。
全栈自研的智能底盘架构,实现了完全可控数据闭环和持续进化,4D全域舒适领航,可实现“无需导航、全域可用”。推出行业首个后排尊享模式,在起步跟车和动能回收时,降低后排乘客眩晕感;在通过颠簸路面和减速带时,可提升平顺性、降低冲击感。
蔚来标志性的Nomi升级为Nomi GPT,情感引擎能够带来情境智能、专属智能和情感表达3个基石能力;还发布了6大NOMI智能体:包括停车助手、守卫摘要、服务管家、探索发现、旅行回忆以及NOMI DJ的多智能体等。
蔚来还发布了中国首个智能驾驶世界模型NWM,能够和人脑一样拟人化感受外界环境,赋能给车辆的智能驾驶,使车辆越来越拟人、智能化;基于NADArch2.0架构,全域领航辅助NOP+和智能安全将同步升级为2.0版本,点到点全域领航辅助2.0将于2024年下半年上车。
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