小鹏汽车董事长何小鹏: 端到端+大模型可真正实现智驾全球化

易车2024-07-27 01:35:50  166

易车讯7月26日,小鹏汽车董事长,UC优视创始人何小鹏在社交平台发文称,他表示“端到端是真正可以全球化的,是真正可以到小区和所有内部道路自动驾驶的最优解决方案”,并承诺在今年年内打通小区内部道路,甚至打通门对门的自动驾驶业务。

小鹏汽车董事长何小鹏认为,在算法+规则时代,高清地图+AI+激光雷达+算法,整体是最简单做好的,等于有一个上帝视角指导如何开车,视觉的反应效率很高,但是很多区域无法开,以及需要有大量的规则博弈;但是说实话,这个方式最容易在局部道路做的很好效果。

白名单的无高清地图+AI激光雷达+算法,复杂度大大提高,相比上面,可以开的区域增加很多,但是需要做更大量的规则,规则之间的博弈非常痛苦,需要大量的人力去维护,导致整个开的过程越来越不丝滑,导致能力的继续明显向上碰到巨大挑战。

端到端时代(在我们体系内,端到端起码分4个阶段),复杂度更进一步提高,相比上述方案,能力会有反复,以前很容易规则实现的能力,现在要大量工作,而以前要很多特殊规则适配的,现在反而会容易很多。

整体来说,随着小鹏在端到端的不断深入,我越来越坚信端到端+大模型的组合,可以解决L2-L4的软件架构,但是也的确需要更大算力和相关硬件的变化配合(例如L4需要更多硬件冗余)。而且端到端是真正可以全球化的,是真正可以到小区和所有内部道路自动驾驶的最优解决方案。

小鹏汽车董事长何小鹏表示,不光发布中国的智驾能力变化,还第一次同步发布全球更多国家的智驾。在不远的将来(今年年内),我们还会通过OTA,打通ETC,打通小区闸口,打通小区内部道路(包括各种减速带),甚至打通门对门的自动驾驶业务,这些能力都是基于今天的能力基础上。这样才是全国都能开,甚至我们正在努力中的全球都能开。

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最新回复(5)
  • 这些事要注意2024-07-27 09:18
    引用5
    何小鹏:这波啊,这波是专业解说。
  • 生活中栗子2024-07-27 09:00
    引用4
    小鹏汽车董事长何小鹏对特斯拉的FSD赞赏有加,看来自动驾驶技术的竞争越来越激烈了,期待更多创新!
  • 时报TV2024-07-27 07:36
    引用3
    L2-L4软件架构问题,可不是简单的算力和硬件配合就能解决的。
  • 问雁评商业2024-07-27 07:32
    引用2
    何小鹏评价特斯拉FSD:之前像喝了杯咖啡,现在像喝了杯升级版的咖啡,多了点奶泡。
  • 信鸿聊文学2024-07-27 03:07
    引用1
    何小鹏的野心不小,看好小鹏的未来!