前不久，工信部发布了领克Z10相关的续航信息，其有602、702、766和806km四个续航里程。
在大家关心的电池容量方面，基于吉利浩瀚架构打造的领克Z10将会配备71kWh和95kWh两种电池包，电池类型均为磷酸铁锂，目测不会有三元锂的版本推出，这也是略显遗憾但在计划之内的事情。
结合申报信息以及驱动形式来判断，新车将会提供3种动力版本，顶配车型将会使用800V碳化硅平台，搭载前270kW、后310kW两台电机，整备质量2468kg，提供21英寸轮圈，95kWh电池包推测续航里程702km。顶配版本的加速成绩也是最劲爆的，百公里加速时间3.5秒，并且还将配备双腔空气悬挂和CDC减震系统。
中高配车型同样会使用800V平台，但仅搭载310kW单电机，整备质量2318kg，提供19英寸和21英寸轮圈，95kWh电池包推测续航里程806km，这也是领克Z10续航里程最长的版本。
中低配车型则会使用成本更低的400V平台来降低购买门槛，配备200kW电机（23款极氪001单电机同款动力），整备质量2275kg，提供19英寸和21英寸轮圈，95kWh电池包推测续航766km。
入门版车型则是最好猜测了，400V平台，搭载200kW单电机，整备质量2098kg，提供19英寸轮圈，结合71kWh的电池包，续航为602km。
牌面实力回顾
我们来回顾一下领克Z10的硬实力，顺便做一期价格竞猜。
领克Z10的长宽高分别是5028*1966*1468mm，轴距3005mm，轴距数据与极氪001一模一样，长宽高数据与极氪001（4977*1999*1545）非常接近。简而言之，领克Z10比极氪001略长，也低矮一些，车身宽度则收窄一些，通过狭窄路段更为从容。
领克Z10的最佳观赏角度应该是侧面，腰线轮廓极尽优雅，并且没有使用镀铬条来营造豪华，我相信领克的设计师对自己设计的产品是自信的，无需用太多的饰条来彰显所谓的豪华。优雅，往往无需多言（多点缀），气定神闲的那股自信也是另一种高级感。
风阻系数方面，0.198 Cd的数据放在整个轿车领域也非常能打了。数据比他亮眼的，我暂时只想到4台车，极狐阿尔法S5（0.1925 Cd），小鹏MONA M03（0.194 Cd），小米SU7&仰望U7（0.195 Cd），然后就轮到领克Z10了。
内饰方面，Z10在豪华感方面的打造有自己独到的见解，做工精良，用料扎实，车内0杂棉，0沥青，0有害溶剂。NAPPA真皮座椅乘坐质感上佳，偏软的座椅给你大沙发般的舒适感；麂皮绒顶的质感也很不错，车上人机工程学这方面非常好，放在20-30万级别的车型里绝对能打，我去线下也摸过真车，可以对这个言论负责。
音响系统方面，一直备受赞誉的哈曼卡顿自然不会缺席，23个扬声器能够带来全场景的沉浸式体验，功率达到了1600W，拥有7.1.4声道和WANOS全景声系统。是个好东西。
车机芯片方面，官方暂未公布具体型号，只暗示其算力达到高通8295芯片的1.8倍。车机系统层面，魅族Flyme Auto的加持，也几乎没有太多值得挑剔的地方，这是一个颇受好评的系统，操作流畅，丝滑。
车机方面，将会配备2.5K分辨率的15.4英寸液晶屏，边框使用的是窄边框设计，8mm的黑边也非常有科技感，如无意外将会是全系标配。
智驾系统方面，顶配车型将会配备激光雷达，这是领克车型首次装备激光雷达。英伟达Orin-X芯片则与极氪007上的一致，算力254TOPS，后续会实现城市无图NOA。
最后再提一嘴三电系统相关的信息。充电速度方面，800V平台的车型可以做到充电15分钟，补能573km，快速补能的能力非常强大。金砖电池，十宫格式防撞结构。
这车就没有不足与遗憾之处吗？显然也不是。外后视镜没有使用领克07、领克08同款的窄边后视镜，不得不说是一个比较明显的遗憾，这好歹是一款旗舰轿车，竟然还不如自家小兄弟。此外后排座椅不支持角度调节也是一个小小的遗憾点，自由度有点小。
可能还有朋友会说：领克Z10没有前备箱，而极氪001可是有的，你怎么不说？我觉得吧，有没有前备箱对很多用户而言影响不大。
起售价多少钱？
我们列几台车型的价格和基础信息出来，其实就一目了然了。
小米SU7，起售价21.59万，73.6度电，400V平台，车长4997mm。
极氪007，起售价20.99万，75度电，800V平台，车长4865mm。
智己L6，起售价20.49万，75度电，400V平台，车长4931mm。
领克Z10如果要脱颖而出，在激烈的20-30万级纯电市场一炮而红的话，那必然要给出一个极具竞争力的价格，否则很可能没有太多出牌的机会。
从电池容量来看，Z10只有71度的电池，400V的平台，确实“不太够看”，尽管车长5028mm还是略占优势，但并不大，跟对手差不太多。
那么品牌层面有没有光环加成？我觉得领克暂不具备。对上，有极氪存在，天然就“高一个级别”；小米方面，军儿的号召力，毋容置疑。领克过往虽然也有新能源产品，但在纯电领域，没有深耕，Z10本就是领克首款纯电产品，市场心智还需要一定时间去建立。
所以起售价我觉得大概率就是19.99万这个基准值了，八九不离十。当然，一家之言，仅代表个人意见。根据目前掌握的消息，新车将于7月预售，8月正式上市，最终价格还以官方发布会为准。
当然，近期网上也有流传一个神级的价格预测，姑且当做饭后甜点，大家无需较真。当然，要是按照这个价格来卖，400V平台起步价18.98万，800V平台起步价22.98万，绝对要炸！立帖为证，顶配价格低于25万，我立马订一台领克Z10。
