川崎摩托日前在日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道进行了全球首次氢动力摩托车的公开示范运行。这款摩托车基于川崎NinjaH2SX打造，搭载了一台998cc直列四缸增压发动机。
该车的主要特点在于其发动机，为了直接将氢注入气缸，发动机经过了重大改动。与普通内燃机排放的有害气体不同，该车搭载的发动机的主要副产品是水，以潮湿空气的形式从排气筒中排出。此外，车尾两侧的行李箱区域用来放置硕大的储氢罐。
底盘设计旨在将氢气罐和燃料供应系统整合到车内。川崎表示，氢气在更宽的温度范围内燃烧速度更快，并能带来更灵敏的感觉。虽然规格尚未公布，但NinjaH2SX的增压发动机可提供210匹马力和137牛米的动力。
川崎计划在2030年代初推出氢动力摩托车，作为一种可持续的交通解决方案。氢能交通计划是日本川崎、本田、雅马哈、铃木和丰田等制造商的合资企业HydrogenSmallMobilityEngineTechnology(HySE)的一部分。
