继中国新能源汽车崛起后，宝马奔驰奥迪销量一泻千里；为了生存，不得不降价保销售。结果呢，降价也不香了，没人买了。
降价了，销量还没上去，尴尬不？无奈之下，宝马奔驰给自己找了个台阶，宣布退出价格战。
我想说，昔日豪车开始走诺基亚的老路了，不卷价格，不卷配置，那只能卷铺盖了。不想玩就不要玩了，现在买油车怎么能享受智驾呢？不进步，卷铺盖是早晚的事，看看问界抢了他们多少市场。再看看特斯拉和比亚迪，抢了多少车企的市场。
诺基亚风靡的时候也这样想的，结果呢？如果真有自信，一开始也不会打价格战。如今降价不成了，开始涨价了，上调卖给谁呀？降一会，涨一会，这也许是临死前最后的倔强。建议国内高端电车再给力点，再降点价格，服务再提升一点，科技含量再突破一点，再送送这几个豪华品牌一程。
这个时代，bba的豪车面子优势已经越来越弱了。想买好车的，也不差那几个钱，咬咬牙也是能上的。而且车子迭代速度变快，国产新能源异军突起，大家在意豪车面子的更少。造成bba溢价空间进一步缩小，劝劝宝驰奔驰们，不要再沉浸在以往的荣光了。
为了一个标，多花几十万，我还没富到那个层次。我已预知了昔日豪车的结局，先来一轮价格战，还是卖不动，员工裁员下岗，汽车出库吃灰发霉。然后接着进入下一轮的价格战，然后最后顶不住，直接破产。
网友李涛说：关键大家都没钱了，经济好的时候，你随便涨。现在大家吃饭都是问题了，谁还去买豪车？凯美瑞都干到12万，你说你一个宝马3系卖30到40万，能有人买不？是做了什么产品升级吗？是取得了什么领先的技术优势吗？是服务上有了什么重大提升吗？如果都没有，那不好意思，国产新能源更适合我。
不是卷不卷的问题，各种促销方式都卖不动，价格降与不降没有意义了。为了品牌，面子，选择蛰伏，静观其变。这种策略吸引不了年轻人，他们不吃这一套。老一辈的年代，国家工业薄弱，进口的好，这是刻在他们骨子里的。现在不一样的，国家强大了，年轻人也赶上了，所以现在国产车大多是年轻人的天下。
年轻人不去捧宝马的臭脚，顶多大半年，价格还得降，要么就得退出中国市场。还想玩品牌溢价那一招，只要不搭理他就成了。不卷就出局，我们也不做韭菜。以前觉得他们有先进的技术，现在感觉跟不上了，所以溢价没人愿意，同价位有更好的选择，谁还会再买诺基亚呢？
风水轮流转，bba的时代已经过去了，新能源是大势所趋。当固态电池技术成熟之时，那就是老牌燃油车暴跌的开始。bba没把消费者了解透彻，最后就像诺基亚一样，死在了自己的傲慢上。
