[太平洋汽车行业频道]7月26日，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-6月汽车进口33.2万台，同比下降4%；其中6月进口汽车6.1万台，同比降2%，环比5月降3%。随着国产车的崛起和国际品牌本土化加速，近几年汽车进口持续低迷，1-6月持续3年负增长。
根据数据来看，全国汽车整车进口在2014年迎来巅峰，进口车达到143万台，同比增长19%，不过之后开始下行，直到了2017年进口增速稍有企稳改善，但2018年后开始持续下滑，2020年跌破100万台进口，2023年进口仅有79.9万台，同比下降10%。按照今年上半年的进口量来算，预计全年进口量或下降至65万台以内。
今年汽车进口结构中的乘用车占到98%的绝对主力地位，其中2024年1-6月进口轿车14.4万台，占比44%；进口四驱SUV10.7万台，占比33%，而新能源车的未列名机动车仅进口1.23万台，占比4%。而中国乘用车的进口国别仍以日本、德国、美国为核心，三者占比超过了72%。另外，进口车主要是北京地区企业，今年1-6月进口190,265台，占比超57%。
崔东树表示：目前进口车主要靠豪华车的需求支撑，进口车中的主力进口豪华车占比大幅增长，雷克萨斯的进口零售暴增20%，表现不错。宝马、奥迪、路虎的表现总体较强，保时捷的近期表现偏弱。而合资品牌进口车快速萎缩，丰田与大众、斯巴鲁等部分品牌进口车萎缩剧烈。（文：太平洋汽车吴启星）
