潮新闻客户端记者盛锐
在杭州东站叫网约车这件事，曾被网友吐槽：“点点就能叫车，但是和司机碰头太难了。”
7月11日，位于到达层西广场P6停车场内的6号网约车上客区正式启用，旅客可通过现场的数字化大屏显示、车辆查询机或小程序，快速定位车辆，实现极速人找车。
当天，潮新闻记者就曾去新的网约车上客区进行实地走访，当时网约车司机和乘客都表示，“打车更丝滑了，运行效率也高了不少。”（打车更丝滑？人找车更快速？杭州东站新网约车上客区开放首日体验）
半个月过去了，杭州东站的网约车叫车体验，有没有更好一点呢？7月26日下午，潮新闻记者再次来到东站实际体验。
不到一分钟找到车，乘客和司机都点赞
杭州东站目前共有三个网约车上客区，其中对于旅客朋友来说最方便的，当属位于到达层的P1网约车上客区和6号网约车上客区。
新开半个月的6号网约车上客区，入口位于西广场，紧靠着19号电梯。沿途都已经增设了指示标识和地贴，并且有语音广播提醒旅客。
经过大约三四百米的通道，就可以看到整体采用全玻璃设计的6号网约车旅客等候区。大部分旅客都集中在液晶显示屏前，查看自己的网约车是否已经抵达、停放在什么位置。
等候区的空调温度舒适，两边的椅子上也有一些乘客坐着等候。
“6号环境好多了。”旅客陈先生刚刚从宁波出差回来，准备打车回家。在他的记忆里，原本在东站打车极不方便，“找车不好找，和司机打电话容易打出火气。”
一般，陈先生习惯去P1坐车，但今天下单的时候点错了，看师傅都接单了，问了一下就走过来了，“这里的屏幕上实时还显示网约车的停车情况，感觉应该蛮好找的，以后我都打算来这边了，能省不少路和时间。”
记者也尝试下了一单，很快就有师傅接单了。
大约7分钟，在网约车师傅电话进来之前，记者就在屏幕上看到停放的位置——14-7号车位。根据沿途的指示标识，不到1分钟就找到了车位。
司机马师傅表示，根据要求，自己必须要停好车才能联系乘客，“6号这边挺规范，我们也不用再多费口舌，乘客自己顺着就找过来，又快又方便。”
不过，马师傅也提到，现在更多的客流还是在P1网约车上客区那边，“那边又堵又不好找，但是单子比6号多多了，没办法还是得去。”
堵车、闷热、不好找，P1期待提升改造
位于到达层东广场的P1，是东站最早的网约车上客区，也更为旅客熟知。
从东广场入口进入，不到20米就能看到候客区。
相较于6号网约车上客区，P1的候客区很小，但人多了不少。
仅靠两台柜式冷风机和几台风扇，几乎没有什么效果，很是闷热。旅客堆在入口，进出都有些困难，边上的工作人员一直在引导旅客，“车辆未到的可以到休息区候车，请把通道让出来。”
隔壁的休息区虽然空间很大，但因为网约车候车时间短，愿意过来休息的旅客不多，更多的都停留在通道中。
在候客区还有几台显示屏，显示已经抵达的网约车车牌，不过只有先后的排列序号，没有具体的位置。
可以听到，不少旅客在通过电话和司机沟通，在拐角处、往前走走、A2……都是常常出现的词汇。
“不进入前面两个通道，不会显示在屏幕上的。”网约车司机桑师傅正在等单子，他前面的乘客因为等待时间的问题，在他抵达后取消了单子，“半个小时不用付停车费，就等等好了。”
桑师傅说，6号的环境远远好于P1，“P1外面还要堵车，有的时候15分钟才能进来。下面还和社会车辆混在一起，不好找。”
不过，相较于P西，P1因为在地下，有具体的停车位标识，会稍微方便一些，“希望这边可以和6号一样提升改造一下，我们也方便，乘客也方便。”
潮新闻记者从杭州火车东站枢纽管委会了解到，目前，P1网约车上客区的提升改造方案正在规划当中，有最新的消息会第一时间对外公布。
