作者高青翠卓创资讯成品油分析师
于雅欣卓创资讯成品油分析师
国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年4月1日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高200元和190元。
本计价周期以来，由于市场担忧欧洲局势升级，市场对供应中断的担忧情绪继续推升油价，叠加沙特等产油国出口量减少等因素共振下，国际原油呈现高位波动行情，油价均值水平明显上移，受此影响，国内参考的原油变化率持续正值波动。据卓创资讯测算，3月29日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率4.51%。
据卓创资讯测算，此次调价落实后，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.16元、0.17元、0.16元，消费者用油成本将小幅增加。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将多花8元。油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(2024年4月16日24时)之前的时间内，消费者用油成本将增加13元左右。具体到物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加304元左右。
此次上调政策落实之后，2024年成品油零售限价调整共历经4次上调、1次下调、2次搁浅，涨跌互抵之后，汽油、柴油每吨分别累计上涨675元、650元，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上调0.53元、0.56元、0.55元，与年初相比，居民驾车出行成本上升。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花26.5元左右，95号汽油多花28元左右。
本次零售限价上调之后，随着国内气温继续提升，加之清明假期出行需求增加，终端补库需求或维持高位，对汽油批发市场形成利好。同时，工程基建、物流等行业保持平稳开工，柴油下游需求或延续平稳态势，柴油批发价格存有底部支撑。不过，汽柴油单日价格涨幅或难以超过零售限价涨幅。
后市来看，一方面，目前处于美国逐步进入夏季需求高峰前期，单周石油库存变动较大，去库延续性不强；另外一方面，美联储暂停3月降息，未来最早开始降息大概率是在6月，美元暂时没有方向维持波动，市场也基本消化该消息，对国际油价影响有限。因此，多空因素交织下，国际油价或保持震荡走势。新一轮调价周期初始，重新计算后的原油变化率正值开局，因此未来成品油零售限价或有“二连涨”可能，下一个调价窗口开启时间为2024年4月16日24时。但由于目前距离新一轮调价窗口开启时间较长，最终调价仍存在较大不确定性。(中新经纬APP)
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