上半年销量都出来了，果不其然，国内汽车市场可以说是哀鸿遍野，即便是以往风光无限的日系三强，打了骨折也没止住销量往下大跌的趋势。最近很多人在问，说日系接下来是会死扛下去，还是一降到底？以后买本田、丰田、日产会不会越来越便宜？今天就聊一聊这个话题！
都知道现在日系的日子不好过，但是没想到这么不好过。今年的一到六月丰田一共卖出去66万台车，同比暴跌17%。本田则是41万台，同比暴跌21.5%。而快要被踢出日系三强的日产，销量只有30万台，同比降幅7.6%。甚至在最新的6月份销量中，本田同比下滑39.04%，日产同比下滑23.6%。简单来说就是下滑趋势不仅没有打住，反而还越滑越猛，那么日系接下来会怎么做呢？
其实这就是所有合资品牌共同面临的问题，眼看销量守不住了，就只能打骨折，结果卖一台亏一台，卖的越多亏的越多，就这样销量还是不如以往。逐渐进入一个恶性循环当中，所以BBA这些豪华品牌来了一招以退为进，放弃销量集体涨价。既能减少卖车亏损，也能守住品牌价值。但是普通品牌可没有选择的余地，哪怕像本田丰田这种拥有超强品牌力的牌子，也不敢去学BBA玩涨价啊！
所以现在你看六万的轩逸，七万的卡罗拉，九万的思域，12万的凯美瑞，13万的天籁，14万的雅阁。这种事情只能越来越多。日系在华的占比从2020年的24.87%，到今年的15%不到，只用了4年时间，所以如果再不表现出诚意，那么日系好日子真的到头了！
