还记得早些年，由于自主品牌起步较晚，所以在设计方面也常遭人吐槽，要么就是太丑，要么就是不够高级。但是回看今天，越来越多自主品牌打出了“自主设计、自主研发”的口号，打造出了自己的风格与特色，得到的关注也越来越多。
可以说，现在很多国产车的设计已经走到了前列，甚至超过了不少合资品牌。比如2019年长安汽车推出的初代CS75PLUS，就凭借着超前的设计得到了消费者的一致认可，成为了10-15万SUV市场中最火爆的单品之一，站稳了脚跟。
发展到现在，第三代长安CS75PLUS依旧备受欢迎，巅峰的时候月销量还超过了4万辆。不过，今年以来，国内汽车市场内卷愈加严重，而作为“卷王”的长安汽车，自然也在不断提升和完善自己。就在近日，长安第四代CS75PLUS的外观和内饰浮出水面，其通过“纵横万象”的设计理念，再次引发了广泛关注。
作为全新一代车型，新车的整体设计都更趋向新势力化，更前卫更现代更智能。具体来看，它采用了纵横万象设计美学，换装了全新的无边界格栅前脸，旁边则配备了与前格栅横向孔隙连成一体的横向排布的日行灯，再配合贯穿式LED灯带，以及镶嵌于前脸和车尾的发光LOGO，全面增强了立体视觉效果，辨识度无疑得到进一步增强。
来到侧面，第四代CS75PLUS的车身轮廓看起来更加大气浑厚，尤其是融入车身的旋转隐藏式门把手，让整车型面流畅简约，提升了整车的科技感和时尚感。值得注意的是，第四代CS75PLUS的隐藏门把手采用的是单边旋转式类型，能实现“通电可迎宾，断电可机械”的功能，既高级又保留了安全性。
为什么这么说？因为在供电正常的情况下，第四代CS75PLUS的旋转式隐藏式门把手，在车辆解锁时可迎宾自动旋出，关门离开或锁车时，隐藏式门把手则自动收回。而在断电情况下，按压门把手前端，后端就会翘起，用户从外部抓住门把手正常拉开车门。此外，应对低温用车场景，一般汽车厂家也赋予了隐藏式门把手50N的破冰能力，以防止门把手被冰雪冻住。而第四代CS75PLUS的破冰力度则达到84N，超越行业68%，而且可连续三次进行破冰，从而解决用户在冬日用车的担忧。
不止是外观设计给到了惊喜，第四代CS75PLUS的内饰，也更加的科技与高级。虽然它是一辆燃油SUV，但消费者所能想象到的新势力座舱，智能科技配置，都能一次性体验到。比如说，新车一改前三代车型的设计，用上了全新的巨幅一体式三联屏，不仅分区清晰、简洁直观，而且也一下子提升了整车的科技与高级感，完全是向新势力座舱看齐。
与此同时，这台车也处处透露出豪华的品质与舒适性。先不说它同样采用了在奔驰S级等豪华轿车和高端新能源车型上常见的怀挡设计，跑车式包裹座椅设计的零重力座椅，也无疑会给乘坐者带来更好的体验，毕竟它配备了腿托、一体式睡眠头枕，具有通风、加热以及按摩、大角度放平等功能，坐上去就是一个字“爽”。再加上整车内饰采用NAPPA纹理皮质面料+仿麂皮+木纹饰面等简约高级材质的组合式设计搭配，又拥有双杯托储物格及无线充电功能，舒适又方便，就如同在家一般温暖和自在。
写在最后
还记得2019年，长安汽车推出的CS75PLUS如同一颗重磅炸弹，搅动了整个SUV市场，更是对一众热销紧凑级SUV构成了极大的威胁。它的爆红绝非偶然，除了拥有更前卫更好看的设计之外，也离不开长安汽车对该产品不断的升级与进化。如今进阶而来的第四代长安CS75PLUS，在设计新美学上的又一次突破，相信只要价格到位，大卖不是什么问题。
