知嘹汽车/李静文
近日，多地消费者反映，先前下定的宝马订单交付时遭4S店拒绝，临时要求加价才可提车，并且加价金额高达3万元。同时，4S店拒绝交货的理由各不相同，对于部分已签合同且交了定金的消费者，门店表示产量减少导致无法提车。对仅交定金未签合同的消费者，而4S店则以“总部没有批准”为由。
多地拒不交付事件引热议！
连日来，苏州、郑州、重庆、深圳、东莞多地消费者接连发文表不满，据网友发布的信息来看，此次多地宝马4S店出现不交付的车型主要集中在i3、ix3、3系这几款，多半消费者是在5-6月下定的车，7月提车时遭到临时加价3万。对此，不少网友表示，“吃相难看”。
值得注意的是，部分消费者提到了车，不过提车过程异常艰难，即便是在手续齐全的情况下，在客户再三催促下才完成提车手续。
某位重庆消费者透露，自己于5月29日和重庆宝某4S店签订宝马i3的购车合同，合同价格是17.45万，并交了定金，但临近提车时被告知需加价3万。自郑州消费者表示，是6月底在郑州订的车，车型为宝马i3，合同定金已交完，按揭审核也通过了，但交付时被告知加价2万，需要采用三年免息的金融方案，否则不让提车。
从顾客的角度来看，宝马拒绝交货的原因只有一个，即辆车价格上涨，不想再以原价销售，故此才会提价。很多顾客不能接受这样的做法，已签订了合同，支付了订金，却不肯交货，这种做法无异于霸王条款。
产量下降，车辆供应吃紧宝马撤出价格战
华晨宝马首席执行官戴鹤轩在访谈中就“BBA撤出价格战”发表了看法。宝马将与产业链上的合作伙伴密切沟通，探讨一种可持续发展的商业模式，以保证所有参与者都有能力在未来生存下去。
宝马公司为适应市场的变化，推出了一系列的定价措施，特别是宝马公司，由于面临着新能源汽车品牌的竞争压力，采用了积极的定价战略来促进销售。然而，自6月底起，宝马公司公布的战略调整，不再一味地追求市场占有率，而是将更多的精力放在产品的品质上，从而使其在终端的促销活动减少，部分车型的价格也有所提高。
对BBA等“名牌汽车”的祛魅需要一定的时间，但正所谓，金杯银杯，也比不上百姓的口碑。与之形成鲜明对比的则是小米、问界、蔚来等国产品牌，让中国消费者感受到，原来裸车价的激光雷达、空气悬挂、冰箱彩电沙发也有可能全系标配，比较两者，消费者有了清晰的认知。对此，你怎么看？
