新大洲本田NS125RX也就是裂刃，它是本田基于裂行打造的又一力作。那么作为一部刚上市不久的新车，它还需要一些评价。从提车到今天，裂刃已经陪我跨过了1500公里的山河。整体也有了骑行感受。 从外观来讲，裂刃的颜值无疑是市售125踏板的颜值担当，虽然整体是基于裂行打造，但是颜值却比裂行好看了很多，车身线条也更加流畅。车头部分是裂刃的设计美学体现，棱角分明的线条，让裂刃有一种力量感。这不仅给颜值很大加分，而且也让裂刃有了一种棱角分明的感觉。 同时，两侧分局的转向灯设计，又有些像川崎的忍4，这让裂刃的力量感更加强烈。前部的车灯也是裂行的一个亮点，长明的日行灯，给骑行带来了很好的安全保障。 尾灯的设计也是裂刃的一大亮点，3D立体的设计，给尾灯一种深邃的感觉，整车的力量感也在尾灯得到了体现。车的灯光也是很多车友的关注点，裂刃的灯光是很润的，不管是烟熏式的日行灯，还是装向灯，给人舒服的感觉，这一点也值得为本田点赞，都有很舒服的感觉。打包票的说，裂刃的灯光在同价位级别中也是很顶的存在。
日清的刹车也是本车高配置的一个体现，红色的刹车卡钳，总给人一种这车很厉害的感觉 骑行方面来讲，裂刃的骑行是一种很舒服的体验，在视频中的柏油路高速弯中，车可以以一种较小的倾角顺利通过，视频中车速45公里，在湿滑路面上也没有难操控的感觉。总体来讲，就是操控很好，对比裂行，包括铃木和雅马哈的125踏板，都没有裂刃的操控来的顺滑，虽然它们也是操控较好的车，但和裂刃比却是略显逊色。
总得来说，相比较同级别125踏板，裂刃是比它们要更有性价比一些，新款esp发动机，作为全球顶级，让竞争车型销量的光芒也不那么耀眼。极低的油耗，也让很多车友庞然心动。颜值方面更是不用说，裂刃的颜值拉出来，同级别真的没有能打的。同时，动力方面，也是很多车友关注的重点，en…怎么说呢，就是在市区骑行时，不会有超车没力的情况出现。上山的话，动力也明显够用。从各个方面和角度来讲，裂刃都是很值得入手的一款车。各位骑士也请多多关注裂刃的价位信息，咱们该出手时，就出手！（本文由摩友投稿）
