”你说下半年的车市价格战还打不打“？公司楼下常光顾的咖啡店老板边做咖啡边问我。最近很多人关心这个问题，毕竟关乎到消费者的钱包，谁愿意当“韭菜”？谁不想省钱还能买好车？
一、价格战还打不打？从他手中接过咖啡，我抿了一口回答：”大概率会继续。其一，新能源车市场的竞争没有结束，各大车企依旧要抢占市场份额，就算不降价，应该也会出更便宜的车型”；“其二，燃油车依旧要面临新能源车替代的压力，部分品牌只好通过降价保持销量。综上所述，价格战可能持续，但具体降价幅度和持续时间就要交给市场来决定了”。老板点点头，表示认同。
他知道我从事汽车行业，因为我经常开不同的车来店里取咖啡，每次他会凑过来问“这车怎么样”？这次也没例外，今天门前停了一辆上市不久的零跑C16，“那这辆呢”？他抬头问我。二、零跑C16成“爆款”这台车啊，前几天我在零跑C16的媒体群里看到“零跑全系连续3周新增订单破7000，C16上市首月累计大定突破10000台”的消息，意料之中还带些感慨......
先说意料之中，零跑C16于6月28日上市，增程版价格为15.58万至17.98万，纯电版价格为16.18万至18.58万，定位中大型6座SUV。如大家所见，上市不到1个月，订单破万。也许有杠精会说，“这份数据不能代表其最终销量”，但我想说，这些数据或许可以反映C16的火热。
三、卖爆的原因？究其原因，个人认为有三点。定位精准：随着二、三孩政策放开，大空间、多座位车型的需求日益增长，零跑C16作为一台中大型6座SUV，可增程可纯电，进一步完善该细分领域的同时，还为消费者提供多一个选择。价格优势：零跑C16的售价区间在15.58-18.58万，相对同级别车型还是比较有价格优势的，还有消费者亲切的将其称之为“半价理想”。可见，大部分消费者对这个定价还是满意的。
技术配置：新车集成零跑多年技术，像800V碳化硅高压平台、自研CTC2.0技术等，加上2+2+2的6座布局、8295智舱芯片、二排小桌板娱乐屏等，增强产品的市场竞争力。除了上述三点，还有“新能源汽车市场扩大”的大环境，全国各地的消费者对新能源车的接受度不断提高，也为零跑C16等在内的所有新能源车型销售提供了有力的支撑。
四、苍天不负有心人至于我说的感慨，时间回到2015年，零跑刚成立，是个籍籍无名的品牌。我最早接触零跑是在2020年，旗下第二款车T03上市，那时微型车势头正起，但T03不管在销量还是知名度上依旧没什么起色。就这样过了几年，直到2023年，它的销量开始快速增长，23年累计交付量达144155辆，总累计400000辆，成为“黑马”一样的存在。
在这过程中，零跑坚持全域自研，包括自研全球化整车架构等。说简单就是整车大部分零部件和技术都是自己研发的，好处是产品竞争力强、成本得到有效控制，这也是为什么零跑车型很有“性价比”的原因之一。但与此同时，难处也显而易见，那就是“坚持”，人力财力以及外界压力。好在，随着C系列车型的完善，市场和消费者开始逐渐认可，甚至还跟全球第四大汽车集团Stellantis成立合资公司“零跑国际”，走向更大的舞台。
尾声“所以你看，任何成功都不是一蹴而就或偶然发生的”，老板继续说道，”其实，我觉得价格战打不打不重要，重要的是你面前的这款车，不管多少钱，但求能买的物有所值，你说的这个零跑C16，给我就是这种感觉“。又闲聊几句后，我开上C16继续出发，赶往目的地。下次吧，如果有机会的话，我再和你好好聊聊它......
（文：梓程丨部分图片源于网络，侵权请联系删除）
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