拼经济，到了关键时刻。
日前召开的重要会议强调，坚定不移实现全年经济社会发展目标。
今年上半年，全国GDP增速达到5%，与全年5%左右的目标基本一致。
然而，在省市层面，经济增长出现了明显分化。
一
这是2024年上半年各大省份（直辖市，下同）GDP数据：
整体来看，除了北京半年度GDP反超河北之外，其他省份经济位次基本保持不变。
从经济大省来看，粤苏仍旧领跑，但差距有所收窄，不过广东向来是下半年发力，全年有望率先突破14万亿。
山东、浙江，走势相对稳健，增速双双领跑于经济大省，不过山东稍快一点，领先优势略微扩大。
河南与四川的经济第五大省之争，依旧存在悬念。
去年全年，由于GDP终核调整原因，四川一度赶超河南，跻身经济第五大省、中西部经济第一大省。
不过，河南正在摆脱“挤水分”影响，两个季度GDP都大幅跑赢四川，全年能否守住第五省之位，备受关注。
从增速来看，除了为数不多的几个省份之外，绝大多数地区名义GDP增速都跑输实际增速，这背后是通胀平减指数转负所致，与物价走势息息有关。
从增长动能来看，工业、外贸成为经济增长的最大亮点，而房地产依旧未能转正，内需也面临一定压力。
工业虽然整体走强，但由于新一轮科技产业革命持续深化，工业在一些过度依赖传统动能依的省份，与新兴产业蓬勃发展的地区之间，形成了明显分化。
需要指出的是，季度GDP走势不能代表全年，一些外贸大省、工业大省下半年尤其是四季度的经济占比更高。
此外，要考虑到今年是经济普查数据公布之年，所有省份经济数据都会“重置”，有地方调增，就有地方调降，而此前五年的经济数据都会遭遇调整。
省域经济，真正的考验时刻，即将到来。
二
外贸，仍旧是影响区域经济的重要变量。
今年以来，我国外贸保持强劲增长态势成为稳经济、稳增长的最大支撑之一，但由于产业结构、贸易对象、出口产品有别，不同省份的出口走势大相径庭。
当前，我国外贸最大的特征，当属“东升西落”，与东盟、中亚、南亚、俄罗斯等贸易往来频仍。
今年上半年，出口增速最猛的当属西藏、新疆、广西、黑龙江，其中西藏狂增122%，新疆大增51.4%。
这些省份有一个共同特征：边境省份，拥有众多外贸口岸，且从地缘变局中直接受益。
西藏与南亚，新疆与中亚，广西与东盟，黑龙江与俄罗斯，都是如此。
在经济大省中，广东、浙江、江苏、山东、福建都保持不错的增长势头，广东更有12.1%的高出口增速，有力稳住了外贸大盘。
作为中国外贸第一大省，广东外贸进出口4.37万亿元，规模再创历史同期新高，同比增长13.8%，其中出口2.85亿元，在各大省份中遥遥领先。
深圳表现最为突出，已经赶超上海，晋级中国外贸第一大市。
上半年，深圳进出口2.2万亿元，同比增长31.7%，而同期上海为2.09万亿元，同比增长0.6%。
与之对比，河南、湖南、江西、宁夏出现负增长，系为数不多的负增长省份，安徽顺势晋级中部外贸第一省。
根据《中部外贸第一省，易主了》分析，河南是苹果手机全球最大的生产基地，但近年来受到苹果“去风险”和分散供应链的影响，富士康主导的代工产业遭受冲击。
手机，是河南出口的顶梁柱。今年上半年，河南手机出口1395.1万部，同比下降47.4%，对外贸形成一定拖累。
不过，河南新能源汽车产业正在崛起。除了比亚迪在郑州打造了全球最大的制造工厂之外，富士康新能源汽车试制中心也已落户郑州，未来新能源汽车有望成为河南新的增长极。
当然，各地都在培育新兴产业，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”，或将成为各地新的增长点。
不过，展现远期，全球地缘变局仍在持续，国际经贸冲突有增无减，美国大选、地缘冲突带来的冲击或将持续到来，稳外贸越来越重要。
三
内蒙古、重庆，为何增长这么猛？
今年上半年，内地31个省份中，实际增速超过6%的省份只有三个：内蒙古、重庆、西藏。
先看内蒙古，名副其实的增长新星，前几年靠的是“家里有矿”，这两年靠的是新能源转型。
前几年，内蒙古、山西、陕西、新疆都因煤炭、石油价格大幅上涨，带动名义GDP一路狂飙，上演增长奇迹。
这两年，随着全球通涨消退，大宗商品价格回落，山西等省份经济增速大幅回落，但内蒙古成了少有的例外。
如今，内蒙古正在不断拉近与山西之间的距离，未来几年GDP总量有望赶超山西，并向着20强省份晋级。
究其原因，内蒙古在煤炭、稀土、钢铁等传统产业之外，构建了以光伏、风电为主的新能源产业体系，在投资大跃升的同时，带动相关制造业的崛起。
今年上半年，内蒙古固定资产投资同比增长12%，装备制造业增加值同比增长41.3%，风力发电量增长18.6％，稀土化合物和多晶硅产量分别增长2.3倍和1.1倍。
再看重庆，得益于新能源汽车的狂飙突进，重庆稳住了经济大局。
过去几年，全国最大的产业变局，当属新能源汽车对传统燃油车的替代，由此导致一众传统汽车工业大市升落起伏。
重庆也是传统汽车工业大市，但新能源转型也走在前列。今年上半年，重庆新能源汽车产量39.14万辆，增长1.5倍，带动汽车产业增加值增长30.3%，是经济增长的最大贡献产业。
得益于新能源汽车的放量，重庆今年上半年汽车产量高达121.42万辆，在省份中仅次于广东省，在市级层面反超广州、上海，重回“汽车产量第一城”之位。
不过，重庆的隐忧在于外贸，继去年下跌10.3%之后，今年仍未转正。数据显示，重庆上半年外贸进出口3397.4亿元，较去年同期下降2.7%。
重庆与广州的GDP第四城之争仍旧存在悬念，两城各有优势，又各自面临不同的困境，谁能率先突破，谁就能走在前列。
