在众多日系汽车品牌中，要说起本田HONDA，那还真的是一个让人很兴奋的话题。除了打架日常通勤代步的飞度、思域、雅阁、CR-V、冠道、UR-V、奥德赛、艾力绅之外，它也诞生了很多造型低趴的经典跑车，比如本田S2000、本田MR2、思域Type R、本田NSX。而随着新能源汽车时代的到来，很多经典车型都还是换成了混动系统，只有少部分车型还在坚持最原始的机械感，就比如今天要说的思域Si。本田的“平民超跑”，车长4.6m，1.5T四缸+6速手动挡，还有双独悬。
思域Si也采用了现款在售思域的这套经典时尚的设计。扁平化的六边形格栅搭配着黑色半镂空式的蜂窝中网，还有悬浮式的H车标Logo，右下角还有红色的“Si”会让人更加兴奋。三段式的前包围经过重新设计，两侧取消了雾灯设计，换成了尺寸更大的进气口设计，整体展现出较强的攻击性。车尾配备了小尺寸碳纤维扰流板，尾灯进行了熏黑处理，下包围处则配备双边共两出排气布局。展现出了十足的运动气息。
本田思域Si的内饰虽然布局沿用了普通版思域的设计，但色调搭配上却采用了黑红配色方案，营造出不错的战斗感。采用了大面积软性材质和皮革材质的的交替运用，并且还加入了很多蜂窝孔洞样式的金属装饰面板，红色装饰条，也展现出了本田的工匠精神。标准的T字形中控台配备了多功能方向盘、贯穿式空调出风口设计、10.2英寸液晶仪表盘增加了换挡提示灯、9英寸中控液晶显示大屏、大尺寸全液晶仪表。中央扶手箱加入了金属圆头手动换挡手柄。
本田思域Si的车身比普通版思域要更加紧凑一些，车身线条十分凌厉，笔挺的上腰线搭配着前低后高式的下腰线，营造出了向前俯冲的姿态。此外，新车还将配备Si车型专属的双五辐18英寸熏黑轮圈，性能车的气息直接拉满。在看不见的地方，新车针对B柱下方以及车门板处提升了车身刚性，加入了Honda 独有的G-con安全技术，强化车身结构，采用铝合金材料、高强度钢材料，实现轻量化同时保证高强度和碰撞安全性能。尺寸方面，长宽高4595*1890*1405mm，轴距2735mm，此外它的桶形座椅还配备加热功能，舒适感很到位。
动力部分，新车依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率203马力，峰值扭矩260牛·米，与之匹配的依旧是来自FD的6速手动变速箱，行程短，手感极佳。此外，新车还再次针对底盘进行了升级，悬架采用麦弗逊式、双横臂式独立悬架的组合。使其操控性得到进一步提升。
点评：在很多经典跑车都还是推出混动系统的时候，本田思域Si却保持了初心，就连新款思域全系都换上了新的混动系统，而思域Si却依然搭载了1.5T+6MT的组合，再加上强化的车身，前后独立悬架以及升级后的底盘调教。为玩家带来了更好的操控。据悉，新车将会在8月登陆北美市场，预计售价31045美元，约人民币22.6万元。如果有充裕的资金，你会选择思域Si还是雅阁？
