近日iCAR 03T正式登录最新一期的工信部网站，意味着新车走完流程，获得准生，正式进入上市前紧张的筹备状态。
需要指出，iCAR 03T并非一款全新车型，可以理解为iCAR 03的衍生版，不过因为改动较大，增加了很多越野套件，所以赋予了新的番号。
从外形观察，iCAR 03T是一个标准方盒子，典型硬派越野车的风格，整体采用厢式车身，方方正正，有着浓郁的机械气质。新车前脸造型方正，和引擎盖几乎呈现90°直角，这样几乎不太考虑风阻的设计，大幅度增强了粗犷气质。前脸虽然采用了封闭式设计，不过夸张的套件和粗犷的双层前围威武霸气，非常有辨识度。iCAR 03T车灯造型特立独行，采用了复杂的类似三叉戟形状，同时与前脸的衔接没有明显边界，带来深度镶嵌的效果，更加具有机械感。
新车侧面为典型方盒子，横平竖直，简约果断。厢式车身的好处是，即便有限的尺寸，也可以赋予后排更大的空间，同时也可以提升后备箱的储物空间。新车轮拱采用了凸出的型面设计，不但使得侧面轮廓更加立体，同时也增加了硬派气场。不过令人奇怪的是，新车采用了隐藏式门把手设计。一般来说，这种设计的好处主要是为了降低风阻，不利之处是缺乏物理存在感，同时打开方式也更加复杂。但是对于iCAR 03T这样一部完全不计较风阻的硬盒子，前脸甚至可以直接垂直90度，然后在门把手的风阻上做文章，实在有点匪夷所思。
iCAR 03T尾部设计大气粗犷，底部宽阔，上端变窄，呈现梯形效果，视觉上提升了稳重性。新车采用分体式尾灯，竖立形状的灯组造型辨识度很高。底部的后包围采用熏黑设计，造型朴素，和整车粗犷风格自然融入。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4433（4380）/1916/1741mm，轴距为2715mm。这个尺寸可以理解为入门紧凑级SUV，不过因为采用厢式设计，实际内部空间将比同级别SUV车型更为可观。
通过性方面，iCAR 03T底盘相较普通版车型升高15mm，空载离地间隙达到200mm，同时接近角28°，离去角31°，通过角20度，一般的沟沟坎坎和非铺装道路可以无害通过。
当然，iCAR 03T虽然足够应付一般的泥地烂路，还有着类似吉姆尼的硬派外表，但是千万不要将其视为一台真正的硬派越野车，无论是电机驱动的动力传输，还是承载式车身的结构，意味着它的主要使用场景依然是公路或者城市。当然某种程度上，也可以满足你热爱大自然的越野情怀。
关键的动力方面，新车提供单电机和双电机两种动力可选，单电机版最大功率135kW，双电机版前后电机最大功率分别为70/135kW。此外，双电机车型使用的是iWD智能电动四驱，可以提升新车的通过性以及恶劣条件的通过能力。关键的续航方面，还需要等待更确切的官方消息，不过大概率将超过500km。
面对这样一部有着强硬气质的纯电SUV，你动心了吗？
