至理名言：行业变革，内卷加剧，4S店面临再次洗牌
曾经天朝第一经销商集团庞大在多年前倒塌，
后居而上的广汇汽车开始领跑全国经销商集团，稳居天朝第一把交椅。
在整个汽车行业里，拥有着极高话语权，在汽车行业红利期时，创造了大量财富。
而现如今的广汇，即将面临着退市！！！
已经连续20天股票价格低于1元，触及交易类退市指标且已停牌，
存在被终止上市的风险。而对于汽车4S店来说，尤其是上市大集团，
一旦离开了股市，丧失了现金流，那就是灭顶之灾。
而当下汽车行业内卷依旧不断加剧，要想活下去，实在是太难了。
就连2024年汽车经销商集团新的话事人：中升集团也面临很艰难的经营风险，
市值也是不断缩减。为此中升也是做出了很大调整的动作，
从公司组织架构、人员、薪资待遇在整个行业再次做了新的改革，
以此来应对当下艰难的市场环境。对于传统汽车4S店而言，
中升集团会是行业里的最后一道防线。
当下汽车经销商集团面临的处境是：国产新能源品牌微利，中端品牌亏损，豪华品牌是巨亏，也就奔驰品牌还能坚挺一下，自给自足，勉强的活着。这
种局面也造就了，谁的体量越大，开的4S店越多，也将会是最先倒下的。
而目前要想拯救4S店们，靠的不是自己，而是品牌厂商。
只有厂商把销量目标下调，严格管控住新车优惠价格，
那么4S店才能及时止损。也能更好的面对当下的局面。
在借助于厂家的补贴支持，4S店模式才会有活路。
所以也能看到，宝马品牌已经率先解救旗下的经销商们，
下半年的宝马经销商，相信还能继续坚持下去。
而其他品牌如果不出手，那么经销商们必然暴雷！
以往干货
