就影响力方面，凯迪拉克虽不及奔驰宝马，但通过这些年的不断努力和发展，已然成为了继奔驰宝马奥迪的第四大豪华品牌，稳坐二线豪华品牌的头把交椅。特别是最近几年，凯迪拉克也加快了对新产品的研发，国内市场竞争力逐渐上升！而就在最近，疑似新一代“凯迪拉克CT5”正式在海外亮相，新车将从外观和内饰做全面调整，不夸张的讲，仅这款车的表现已经完全不输奔驰奥迪宝马系列，下面就让小编带你们走进这款车，看看它都带来了哪些惊喜！
首先外观上，这款凯迪拉克CT5还是沿用了家族的钻石切割工艺，只是相比上代版本，设计上更具现代化！车头略显低平，全系换装了L形状的激光大灯，并且连同车头形成了门字形结构，营造出了超强的未来感。另外中网以倒梯字形的元素呈现，外部采用了双层结构，加上可点亮的LED灯带加持，点亮后的效果非常漂亮。前包围方面则与上代版本保持一致，小编就不做过多介绍了！
侧面，新车表现的一如既往的平稳，腰线采用了双线条，其中上方腰线采用了贯穿式，而下方则以刀锋式元素呈现，并且直跨到前后的轮眉位置。另外为了能保证新车的科技感，传统的后视镜也都换成了电子式设计，隐藏式前后门把手也让这款车的整体性得到延伸。来到车尾，能清楚的看到梯字型的尾箱显得格外突兀，对立的7字形尾灯也与前大灯形成呼应，调整后的后包围也变得更复杂，其中下方的梯字型装饰带也能给新车起到点睛之笔。
关于内饰，这款全新一代的CT5并没有采用最新的家族式设计，而是还原了经典！但整个细节的改变还是非常明显，方向盘采用了四幅式的设计，内部按键全部以触控式按键组成，主液晶屏带有裸眼3D功能，匹配上车头的超大尺寸HUD头显，对于科技感的营造非常到位！中间位置只是一款悬浮式的多媒体屏，而在它的下方设计有类似于奥迪的功能控制区。所以我们在内部几乎看不到多余的物理按键，提升了科技感，但对于实操的便捷性，小编还是要保留意见。
座椅方面仍旧是凯迪拉克的优势，毕竟搭载的美系超级大沙发，对于舒适度上应该是要强于同级别系列。新车动力没有明显改变，首先基本款搭载涡轮增压 2.0 升四缸发动机，最大马力237匹，最大扭矩258Nm！其次还匹配了3.0 升 V-6引擎，最大马力335匹，峰值扭矩405 Nm。仍旧采用后轮驱动，但提供全轮驱动，变速箱则是10速自动变速箱！
