随着现在家庭人口的增多，普通的SUV已经不能满足家庭日常出行了，不少消费者把目光投向了MPV车型。在今年的纯电MPV领域也出现了不少佼佼者，不仅全家都能乘坐舒适，而且在经济实惠方面也是一把好手。
小鹏X9
指导价：35.98-41.98万
小鹏X9前脸采用了X-Robot家族化前脸，类似无边界的中网设计，封闭式格栅设计搭配造型独特的分体式LED大灯和贯穿式灯带等设计，视觉效果同样非常出色。
较大倾角的A柱搭配上平直的车顶，以及隐藏式门把手和低风阻轮毂，使得这么一个庞然大物的风阻系数只有0.227Cd。车尾的造型同样也是采用大倾角设计，搭配上贯穿式尾灯看起来颇具辨识度。
内饰设计布局上，整台车采用了非常极简的设计语言，三幅式的多功能方向盘搭配上怀挡设计，并且X9取消了车内实体按键的布置，全部操作都集成在17.3英寸的中控屏上，车辆内置了8295芯片，并且还首搭第五代智能座舱系统XOS天玑，操作更加流畅丝滑。
尺寸方面，小鹏X9长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，定位是一台中大型MPV，座椅采用了2+2+3的大7座的布局。即便是入门版本，前排和第二排均配备座椅通风、加热、按摩，二排还有1100毫米长的电动滑轨以及小桌板解决行政办公需求。第二排还提供顶吸娱乐大屏，该娱乐大屏可选择折叠隐藏，并且还配备了遥控器，更加便捷。
三排座椅的靠背和头枕支持0到176度的无级调节。并且三排座椅支持比例放倒，还可以折叠收纳塞进地板内放平，形成纯平的后备厢空间，带来更大的装载空间。
动力方面，小鹏X9提供了单电机和双电机两套不同组合，单电机版综合最大功率235千瓦，零百加速7.7秒，双电机版综合功率370千瓦。两者分别配以84.5千瓦时磷酸铁锂和101.5千瓦时三元锂电池组，对应的纯电续航分别为610、702、640公里，基于800V架构打造，支持最大330千瓦快充，充电10分钟可以增加300公里续航。
小鹏X9标配双腔空气悬架，有90mm的高度调节，同时还提供了后轮转向系统，最大转向角度在正负5度，最小转弯半径为5.4m 给驾驶者带来更好的驾乘和操控体验。
理想MEGA
指导价：52.98万
理想MEGA的整车设计的确颠覆了我们对MPV的认知，新车采用“子弹头”车身设计，前挡风玻璃下方还配备了贯穿式的LED灯带，让车辆行驶在马路上能获得更高的回头率。
从车身侧面来看，车头大幅倾斜的A柱让其远远看上去类似一辆高铁，并且营造出俯冲的姿态。此外MEGA还配备了隐藏式电动门把手和后车窗隐私玻璃，下方还配备了熏黑式的低风阻轮毂，整车的风阻系数仅为0.215Cd。
车内整体布局和理想SUV系列保持一致，双15.7英寸双联屏也得到了保留，HUD抬显同样也没有缺席，并且屏幕材质升级为OLED，车机也搭载了时下最新的8295芯片，整体响应速度会更快一些。
理想MEGA车身尺寸长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距3300mm，定位大型MPV。车内同样采用2+2+3的7座布局，二排双VIP独立座椅采用打孔Nappa真皮包覆，并配备舒适软枕、一体式双侧扶手、50W手机无线充电、电动腿托，还支持95度靠背调节、500mm前后电动调节、座椅加热、通风、还有16点按摩等功能。此外，吸顶娱乐屏、小桌板以及车载冰箱等理想的祖传配置均没有缺席。
动力方面，理想MEGA搭载了总最大功率为400千瓦的双电机，综合最大扭矩542牛?米，零百加速为5.5秒。续航方面，新车搭载了来自宁德时代容量为102.7千瓦时的三元锂麒麟电池组，并且支持800伏架构5C倍率超充，电量从19%充至80%仅需12分钟。底盘方面，它是搭载了双腔空气悬架和前双叉臂+后H臂独立悬架的组合，舒适度非常高。
翼真L380
指导价：37.99-47.99万
新车的外观设计理念来自空客A380大飞机。车头设计简约大气，贯穿式灯带造型独特，线条流畅，配合分体式大灯组设计，整体看起来非常时尚。
从车侧看，车身造型方正。在细节上，新车配备了车门把手采用隐藏式设计、悬浮式车顶、20寸低风阻轮毂、电动侧滑门、电动踏板等配置。贯穿式尾灯采用490颗灯组组成，点亮后造型呈现扇形样式，看起来很有识别度。
车内设计采用环抱式的中控台结构，中间搭载了15.4英寸中控显示屏，车机系统采用了魅族的车机系统采用Flyme Auto，标配2颗龍鹰一号车机芯片。除了前方的屏幕外，在二排座椅位置提供两块多媒体大屏，扶手位置提供两款手机大小矩形屏幕，可控制多媒体、天窗、车门窗以及氛围灯。
新车定位为纯电中大型SUV，长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距达到3185mm，与理想MEGA数据相差不大。车内提供了6座和8座两种座椅布局，6座版车型在后备厢地台下方提供了丰富的储物槽，而8座版车型的第四排座椅可以收纳至地台下。不过这台车也有令人费解的地方，比如二排座椅按摩功能并非标配，但三排座椅的按摩功能则属于标配。
翼真L380提供单电机前驱、双电机四驱版供用户选择，其中单电机版最大功率为200千瓦，峰值扭矩343牛?米，电池容量为116千瓦时，CLTC的续航里程为675公里。双电机版综合最大功率400千瓦，综合峰值扭矩686牛?米，CLTC纯电续航里程达到了805公里。
可能会有很多人有着续航焦虑，但以上三款MPV车型的续航里程都能做到600公里以上，射程范围几乎涵盖了大部分省内的出行，并且在快充方面也几乎能做到快速补能，相信也能极大的减缓消费者的出行焦虑。
