3月30日，在东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布会上，东风汽车正式揭晓了其最新研发的东风马赫电混PHREV技术。同时，搭载该技术的首款车型——东风风神L7也在该发布会上亮相。
“2024年，全面向新能源年销100万辆发起冲锋。”发布会上，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥表示，今年是东风冲击一百万辆的第一年，东风不怕“卷”，将加码新能源大干一场。
据了解，马赫电混PHREV采用融合混动构型，创造性地以一套方案将功率分流和多档串并联的优势合二为一，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，高效区利用率达95%，可提供更高效、平顺的驾乘体验。
马赫电混PHREV搭载了45.18%热效率的混动专用发动机。其综合功率为265KW，扭矩达615N·m。
值得一提的是，作为东风马赫电混PHREV技术的首搭车型，东风风神L7承接了马赫电混PHREV带来的核心技术价值。
东风风神发布全新产品风神L7为紧凑型SUV。新车长宽高分别为4670毫米/1900毫米/1625毫米，轴距为2775毫米，整备质量1800千克。
风神L7搭载马赫电混系统，包含1.5T发动机和电动机，综合功率最高265千瓦、综合扭矩最大615牛·米，NEDC工况下百公里亏电油耗3.8升。车辆应用中创新航的30.32千瓦时磷酸铁锂电池，综合续航可达1500公里，纯电续航最高205公里。
会上，东风汽车方面透露，未来3年企业将密集投放30款全新乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型，实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。
文｜记者张爱丽
图｜受访者提供
