7月22日，根据《空军识别》网站报道，克罗地亚已经秘密的向乌克兰提供了安-32B轻型运输机，其中1架已经被航空摄影师拍到并发布到社交媒体上。根据现有信息，克罗地亚政府一共承诺提供2架安-32B轻型运输机，其中一架已经确认交付。在萨格勒布国际机场拍摄到的这架飞机现在标有“蓝色36”字样，它曾隶属于克罗地亚空军，后转交给乌克兰国家紧急事务局。
这架安-32B轻型运输机有着悠久的历史。在克罗地亚空军服役时，它的战术编号为727，现在转移到乌克兰内务部下属的乌克兰国家紧急事务局将其重新涂为“蓝色36”。照片中的这架飞机带有新的乌克兰标志，表明它已从克罗地亚转为乌克兰服役。这架飞机和另一架飞机自1995年以来一直在克罗地亚机队服役，但由于维护成本过高，于2014年停用。
克罗地亚国防部没有提供有关这架飞机移交条件的官方信息。该部曾宣布这架飞机的转让细节属于军事机密，称所有关于向乌克兰捐赠技术和军事援助的决定都是保密的。虽然缺乏官方信息，但在乌克兰看到该飞机证实了这一转让已经完成。
本次转让的这架安-32B及其姊妹机是克罗地亚在20世纪90年代中期从乌克兰购买的，在克罗地亚空军服役期间经历了各种任务和事故。例如，2009年从阿富汗返回时遭到雷击，造成轻微损坏，但没有人员伤亡，凸显了安-32B的耐用性和可靠性。后来，这架飞机在2011年进行了一次大修，延长了使用寿命，耗资150万欧元。2012年，克罗地亚的两架安-32B运输机因维修费用问题停飞。2014年曾刊登广告出售，但没有找到买家。从那时起，克罗地亚一直依赖直升机进行空中运输，因为国防部没有宣布任何在近期内购买新运输机的计划。
在航空支援方面，克罗地亚向乌克兰提供了14架米-8运输直升机（包括12架米-8MTV-1和2架米-8T）。其中9架直升机于2023年5月空运至乌克兰，其余5架直升机于2023年6月部分拆卸并陆运至乌克兰。在火炮支援方面，克罗地亚于2022年8月提供了15门M-46型130毫米野战炮，并于2023年3月之前提供了40门D-30榴弹炮。此外，在2023年4月，克罗地亚还提供了若干RAK-SA-12型128毫米多管火箭发射器。
在轻武器方面，自2022年以来，克罗地亚向乌克兰提供的援助包括大量的反坦克火箭、35000支M70突击步枪、5000支FN FAL自动步枪以及机枪和弹药。此外，自2022年以来已经多次援助了9K32和9K38系列便携式防空导弹、数千万轻武器弹药和数千枚手榴弹。目前，克罗地亚还在通过欧洲防务局采购155毫米弹药，以便今后交付给乌克兰。大量的头盔、防弹背心和制服等杂项装备已于2022年2月交付。
安-32B是一种双发涡桨军用运输机，由前苏联安东诺夫设计局研制，最初由印度空军订购。该机于1976年7月首飞，1984年开始服役。作为安-26的改进型，安-32B最多可搭载42名全副武装的伞兵、50名乘客或24名担架上的伤员和医护人员。机长23.78米，翼展29.2米。飞机最大起飞重量为27吨，有效载荷为6.7吨。安-32运输机的生产从1982年持续到2012年，共生产了361架。
