这位红牛车手在批评车队的比赛策略后，回应了外界对他与刘易斯·汉密尔顿在匈牙利发生碰撞的反应。
在匈牙利大奖赛后，马克斯·维斯塔潘告诉他的批评者“去死”，此前他严厉批评了红牛的比赛策略以及外界对他与刘易斯·汉密尔顿碰撞的反应。
这位现任一级方程式世界冠军在匈牙利赛道比赛期间不断发泄对红牛策略的不满。在最后一段比赛中，他跌至第五位，但由于轮胎更新，他向法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔和梅赛德斯车队的汉密尔顿发起进攻，争夺最后一个领奖台席位。
在超越勒克莱尔之后，维斯塔潘在还剩八圈时与汉密尔顿在1号弯发生碰撞，最终排名第五。
在赛后讲话时，尽管觉得迈凯伦已遥不可及，并且第三名是他的最佳结果，维斯塔潘仍被要求回应批评者对他在比赛中过于激进和对红牛车队在无线电通讯中缺乏尊重的指责。
他回答道：“他们都去死吧。”
维斯塔潘目前正在接受国际汽联干事对他与汉密尔顿碰撞事件的调查，他还对批评他在事故中的角色进行了回应，此前他在上个月的奥地利大奖赛上与兰多·诺里斯发生碰撞时也遭到批评。
他说：“在奥地利，我受到了很多批评，有人说我在刹车时变线，等等。我在初始移动时定位了我的车，然后保持直行。
“今天，在刹车时他一直向右转，这也是我锁死刹车的原因，因为我正准备超车，但我看到外侧的车一直向我靠近。否则，我们早就碰撞了。我不得不停下车，这也是我锁死刹车的原因。”
这位荷兰车手在赛后解释了他对红牛策略的批评，并认为每次进站时让他暴露在undercut（通过提前进站换胎实现超车）的风险中——在第一次进站时失去了对汉密尔顿的位置，在第二次进站时又失去了对勒克莱尔的位置——这使他一直处于“劣势”，并且难以超车。
他反思道：“我们今天没有速度与迈凯伦竞争，但我认为我们仍然可以获得第三名。
“错误的策略选择使我处于劣势，我不断地与人争斗，试图超车，但今天没有奏效。
“赛道非常热，一旦你接近其他车，轮胎就会过热，基本上你在轮胎上的所有优势都不再起作用。”
